பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-08-04 தோற்றம்: தளம்
உயர் பக்கவாட்டு சக்திகள் மற்றும் வெட்டு அழுத்தத்தை எதிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன கட்டமைப்புகளை அகற்றுவதற்கு, அடர்த்தியான வலுவூட்டல் மெட்ரிக்குகளை கடக்கும் திறன் கொண்ட சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. அதிக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அல்லது உயர் இழுவிசை எஃகு மீது சக்தியற்ற அல்லது தவறாகக் குறிப்பிடப்பட்ட இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது, துரிதப்படுத்தப்பட்ட பிளேட் தேய்மானம், ஹைட்ராலிக் தோல்வி, நீட்டிக்கப்பட்ட திட்ட காலக்கெடு மற்றும் சமரசம் செய்யப்பட்ட தள பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது. சரியான இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, ACI 318 இணக்கம், வெட்டு சுவர் அடர்த்தி மற்றும் குத்துதல் வெட்டு வலுவூட்டல் போன்ற கட்டமைப்பு பொறியியல் அளவுருக்களை குறிப்பிட்ட சாதனத் தேவைகளுக்கு மொழிபெயர்க்க வேண்டும். நிலையான வணிக ரீதியில் இருந்து கனரக தொழில்துறை அகற்றலுக்கு மாறும்போது ஆபரேட்டர்கள் தனித்துவமான சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர். வலுவூட்டல் அடர்த்தி இயந்திர அணுகுமுறையை ஆணையிடுகிறது. தாடை உள்ளமைவு, சிலிண்டர் அளவு மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் ஆகியவற்றை கட்டிடத்தின் சரியான கட்டமைப்பு எதிர்ப்பிற்கு நீங்கள் பொருத்த வேண்டும். இந்த வழிகாட்டி இலக்கு சொத்தின் கட்டமைப்பு உண்மைகளின் அடிப்படையில் உபகரணங்களை மதிப்பிடுவதற்கும் குறிப்பிடுவதற்கும் ஒரு தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.
கட்டமைப்பு சீரமைப்பு: ஒரு கான்கிரீட் இடிப்பு கத்தரி மற்றும் ஒரு கட்டமைப்பு எஃகு கத்தரிக்கு இடையேயான தேர்வு முதன்மை சுமை தாங்கும் பொருட்கள் மற்றும் வலுவூட்டல் அடர்த்தி (எ.கா., ஹெவி ரிபார் மற்றும் எஃகு I-பீம்கள்) மூலம் கட்டளையிடப்பட வேண்டும்.
$V_c$ மற்றும் $V_s$ ஆகியவற்றைத் துண்டித்தல்: கான்கிரீட்-பெறப்பட்ட வெட்டு வலிமை ($V_c$) மற்றும் எஃகு வலுவூட்டல் வெட்டு வலிமை ($V_s$) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கட்டமைப்பு சமநிலையைப் புரிந்துகொள்வது, ஒரு ஒப்பந்தக்காரர் தாடையை நசுக்கும் விசை அல்லது பிளேடு வெட்டும் திறனுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க வேண்டுமா என்பதை ஆணையிடுகிறது.
ஹைட்ராலிக் இணக்கத்தன்மை: இணைப்பு செயல்திறன் அடிப்படை அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் (GPM) மற்றும் இயக்க அழுத்தம் ஆகியவற்றால் கண்டிப்பாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது; பொருந்தாத அமைப்புகள் முக்கியமான சுழற்சி நேர தாமதங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.
பல-செயலி பல்துறை: கலப்பு-பொருள் கட்டமைப்புகளுக்கு, பரிமாற்றக்கூடிய தாடை அமைப்புகள் செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன, ஆனால் சிறப்பு ஆற்றல் மற்றும் பொது பயன்பாட்டுக்கு இடையேயான வர்த்தகத்தை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
ஒரு கட்டமைப்பை திறம்பட அழிக்க, ஒப்பந்தக்காரர்கள் அது எவ்வாறு நிற்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். கட்டமைப்பு பொறியாளரின் அசல் வெட்டு வடிவமைப்பை மதிப்பிடுவது தேவையான நசுக்கும் சக்தி மற்றும் வெட்டு திறனை ஆணையிடுகிறது. ஒரு கட்டிடத்தில் உள்ள வெவ்வேறு மண்டலங்கள் பெருமளவில் வெவ்வேறு எதிர்ப்பு சுயவிவரங்களை வழங்குகின்றன. கட்டமைப்பு எஃகுக் கிடங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் அதே உபகரணங்களைக் கொண்டு பதற்றத்திற்குப் பிந்தைய வாகன நிறுத்துமிடத்தை நீங்கள் அணுக முடியாது. இலக்கு பொருளின் இயந்திர பண்புகள் தேவையான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் மற்றும் தாடை வடிவவியலை ஆணையிடுகின்றன.
கான்கிரீட் வெட்டு திறன் மற்றும் எஃகு வலுவூட்டல் வெட்டு திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான விகிதத்தை அடையாளம் காண்பதன் மூலம் பெயரளவு வெட்டு வலிமையை மதிப்பிடுங்கள். கான்கிரீட் சிறந்த அமுக்க வலிமையை வழங்குகிறது ஆனால் பதற்றத்தின் கீழ் விரைவாக தோல்வியடைகிறது. பொறியாளர்கள் இதை எஃகு ரீபார் உட்பொதிப்பதன் மூலம் ஈடுசெய்கிறார்கள். வெட்டு வலுவூட்டலின் அடர்த்தியை மதிப்பிடவும், பொதுவாக கிரேடு 60 ஸ்டிரப்கள் மூலைவிட்ட பதற்றம் தோல்விகளைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. உயர் எஃகு வலுவூட்டல் மதிப்புகளுக்கு உயர்ந்த தொண்டை வெட்டு விசையுடன் இணைப்பு தேவைப்படுகிறது. வெறுமனே ஆதரிக்கப்படும் மற்றும் தொடர்ச்சியான கற்றைகளை வேறுபடுத்துங்கள். ஸ்டிரப் இடைவெளி மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும் ஆதரவு நெடுவரிசைகளுக்கு அருகில் உள்ள உயர்-வெட்டு மண்டலங்களை அடையாளம் காணவும், இவற்றை இடிக்கும் கருவிக்கான முக்கியமான இலக்குகளாகக் குறிக்கவும். ஒரு நெடுவரிசை டிராப் பேனலுக்கு அருகில் மூன்று அங்குல இடைவெளியில் #4 அல்லது #5 ஸ்டிரப்களை நீங்கள் சந்திக்கும் போது, இணைப்பு கான்கிரீட் ஷெல்லை நசுக்க வேண்டும் மற்றும் அடர்த்தியான எஃகுக் கூண்டை நெரிசல் இல்லாமல் உடனடியாக வெட்ட வேண்டும்.
அதிக வலிமை கொண்ட கான்கிரீட் மற்றும் சிதைந்த ரீபார் இடையே உள்ள பிணைப்பை உடைக்க தேவையான சக்தியை ஒப்பந்தக்காரர்கள் பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர். நசுக்கும் பற்கள் கான்கிரீட் அட்டையை ஊடுருவி, முக்கிய வலுவூட்டலை வெளிப்படுத்த வேண்டும். வெளிப்பட்டவுடன், தாடை தொண்டையில் ஆழமாக அமைந்துள்ள இரண்டாம் நிலை கத்திகள் எடுத்துக்கொள்கின்றன. தாடையில் தேவையான மூடும் சக்தி இல்லாவிட்டால், ரீபார் வெட்டப்படுவதற்குப் பதிலாக மடிந்து, சிக்கலான குப்பைகளுக்கு வழிவகுக்கும், இது இரண்டாம் நிலை செயலாக்கம் மற்றும் ஏற்றுதல் செயல்பாடுகளைக் குறைக்கிறது.
வெட்டு வெட்டு தோல்வியால் பாதிக்கப்படக்கூடிய கட்டமைப்பு மண்டலங்களை அடையாளம் காணவும், இது பரிமாற்ற அடுக்குகள் மற்றும் இருவழி பிளாட் அடுக்குகளின் வடிவமைப்பை நிர்வகிக்கிறது. வெட்டு வலுவூட்டல் அதிக அளவில் குவிந்துள்ள முக்கியமான வெட்டு சுற்றளவை வரைபடமாக்குங்கள். தீவிர ரீபார் அடர்த்தி மற்றும் தடிமனான கான்கிரீட் சுயவிவரங்களின் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட பகுதிகளை ஸ்தம்பிக்காமல் ஊடுருவக்கூடிய இணைப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். டிரான்ஸ்ஃபர் ஸ்லாப்கள் பெரும்பாலும் 36 அங்குல தடிமன் அதிகமாக இருக்கும். இந்த அடுக்குகள் மேல்-மாடி நெடுவரிசைகளின் சுமையை கீழே உள்ள வேறுபட்ட கட்ட வடிவத்திற்கு மாற்றுகின்றன, அவை சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றல் மற்றும் கட்டமைப்பு எதிர்ப்பின் பாரிய நீர்த்தேக்கங்களாக ஆக்குகின்றன.
இந்த மண்டலங்களை அகற்றுவதற்கு ஒரு முறையான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. கட்டமைப்பின் பதற்றத்தை படிப்படியாகக் குறைக்க உள்நோக்கி வேலை செய்து, விளிம்புகளிலிருந்து ஸ்லாப்பைத் தாக்க வேண்டும். இணைப்பில் ஸ்லாப் தடிமன் மற்றும் கான்கிரீட் மேட்ரிக்ஸை சிதைப்பதற்கு போதுமான சிலிண்டர் சக்திக்கு இடமளிக்க ஒரு பரந்த தாடை திறப்பு இருக்க வேண்டும். பெரிதும் வலுவூட்டப்பட்ட நெடுவரிசை மூலதனங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன், வெட்டு வலுவூட்டல் அடர்த்தி குறைவாக இருக்கும் நடுப்பகுதி பகுதிகளை இயக்குபவர்கள் முதலில் குறிவைக்க வேண்டும்.
சிறப்பு எல்லை கூறுகள் மற்றும் அடர்த்தியான கிடைமட்ட அல்லது செங்குத்து எஃகு கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி காற்று மற்றும் நில அதிர்வு செயல்பாட்டைத் தாங்கும் வகையில் கட்டப்பட்ட கட்டமைப்பு மையங்கள் மற்றும் வெட்டு சுவர்களை அடையாளம் காணவும். கான்கிரீட் சுருக்க வலிமை மற்றும் இறுக்கமான இடைவெளி, பல அடுக்கு ரீபார் கட்டங்கள் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள், அவை எஃகு கான்கிரீட்டிலிருந்து திறம்பட பிரிக்க சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. எலிவேட்டர் கோர்கள் மற்றும் படிக்கட்டு தண்டுகள் பெரும்பாலும் உயரமான கட்டிடங்களில் முதன்மையான பக்கவாட்டு விசை-எதிர்ப்பு அமைப்புகளாக செயல்படுகின்றன. இந்தச் சுவர்கள் அவற்றின் விளிம்புகளில் பெரிதும் வரையறுக்கப்பட்ட எல்லைக் கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, செங்குத்து ரீபார் மற்றும் இறுக்கமான இடைவெளி கொண்ட கிடைமட்ட உறவுகளால் நிரம்பியுள்ளன.
வெட்டுச் சுவரை உடைப்பதற்கு, எல்லைக் கூறுகளை திசைதிருப்பாமல் கடிக்கக்கூடிய இணைப்பு தேவைப்படுகிறது. தாடையானது சுவரைப் பற்றிக்கொள்ள வேண்டும், உயர் PSI கான்கிரீட்டை நசுக்க வேண்டும், மேலும் ஒரே திரவ இயக்கத்தில் அடர்த்தியான ரிபார்க் கூண்டை வெட்ட வேண்டும். வெட்டும் போது இணைப்பு முறுக்கப்பட்டால் அல்லது திசைதிருப்பப்பட்டால், அது அகழ்வாராய்ச்சியின் ஏற்றம் மற்றும் குச்சி சிலிண்டர்களில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது பேரழிவு தரும் உபகரண செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.
கட்டமைப்பு எஃகு நெடுவரிசைகள், பீம்கள் மற்றும் குஸ்ஸட் தட்டுகளின் தடிமன் மற்றும் மகசூல் வலிமையை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள். தாடையை ஸ்தம்பிக்காமல் அல்லது முறுக்காமல் கனமான எஃகு மூலம் சுத்தமாக வெட்டக்கூடிய இணைப்புகளின் தேவையைத் தீர்மானிக்கவும். நவீன எஃகு கட்டமைப்புகள் A992 எஃகு போன்ற அதிக வலிமை கொண்ட உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது 50,000 PSI மகசூல் வலிமையை வழங்குகிறது. இந்த உறுப்பினர்களுக்கிடையேயான இணைப்புகள்-மொமென்ட் பிரேம்கள், போல்ட் குஸ்ஸட் தகடுகள் மற்றும் கனமான பற்றவைப்புகள்-இடிக்கும் போது மிகப்பெரிய சவாலை முன்வைக்கின்றன.
எஃகு இணைப்பைத் தாக்கும் போது, ஆபரேட்டர் ஃபிளேன்ஜின் தடிமனான பகுதியை நேரடியாக வெட்ட முயற்சிப்பதை விட போல்ட் அல்லது பீமின் மெல்லிய வலையை வெட்ட தாடையை நிலைநிறுத்த வேண்டும். மேல் மற்றும் கீழ் தாடைகளுக்கு இடையில் எஃகு மடிப்பு மற்றும் நெரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, வெட்டு மற்றும் இறுக்கமான பிளேடு சகிப்புத்தன்மையைத் தொடங்க இணைப்பில் துளையிடும் முனை இடம்பெற வேண்டும்.
இடிப்பு இணைப்புகளின் முதன்மை வகைகளுக்கு கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வை மேப்பிங் செய்வது வேலை தளத்தில் உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. பொருளுக்கு தவறான கருவியைப் பயன்படுத்துவது, அடிப்படை இயந்திரத்தில் மோசமான உற்பத்தி விகிதங்கள் மற்றும் அதிகப்படியான உடைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. கட்டமைப்பின் இயற்பியல் யதார்த்தத்துடன் இணைப்பின் வடிவமைப்பு நோக்கத்தை நீங்கள் பொருத்த வேண்டும்.
இந்த அலகுகள் முதன்மையாக கான்கிரீட் நசுக்குவதற்கும், கட்டமைப்பு ரீபாரை வெளிப்படுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை பற்களை நசுக்கும் பரந்த தாடைகள் மற்றும் வெளிப்படும் வலுவூட்டலைத் துண்டிப்பதற்காக தொண்டைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள இரண்டாம் நிலை வெட்டு கத்திகளைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு அர்ப்பணிப்பு கான்கிரீட் இடிப்பு வெட்டு நிலையான வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அகற்றுதல் மற்றும் உயர் அடையும் செயலாக்கத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. முதன்மை செயல்பாடு தொகுதி குறைப்பு ஆகும். பற்கள் கான்க்ரீட் மேட்ரிக்ஸை உடைத்து, பொடியாக்கப்பட்ட பொருள் கீழே விழுவதற்கு அனுமதிக்கிறது, அதே சமயம் வெட்டுவதற்காக தாடையில் ரீபார் தக்கவைக்கப்படுகிறது.
தாடையின் வடிவவியல் பெரிய, ஒழுங்கற்ற கான்கிரீட் துண்டுகளைப் பிடிக்க உகந்ததாக உள்ளது. சிலிண்டர்கள் தாடைகளின் நுனிகளில் அதிகபட்ச நசுக்கும் சக்தியை வழங்குவதற்காக அளவிடப்படுகின்றன, அங்கு ஆரம்ப தொடர்பு ஏற்படுகிறது. கான்கிரீட் உடைந்தவுடன், ஆபரேட்டர் பொருளை தொண்டைக்குள் ஆழமாக மாற்றுகிறார், அங்கு வெட்டு கத்திகள் மீதமுள்ள எஃகு வலுவூட்டலைத் துண்டிக்கிறது. இந்த இரண்டு-நிலை செயல்முறையானது திறமையான முதன்மை இடிப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலைப் பொருட்களை வரிசைப்படுத்துவதற்கு அவசியம்.
துளையிடும் முனை மற்றும் உலோகத்தை வெட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹெவி-டூட்டி கட்டிங் பிளேடுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த இணைப்புகள், பிளேடுகளுக்கு இடையில் மெல்லிய எஃகு மடிவதைத் தடுக்க இறுக்கமான தாடை சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. ஏ எஃகு-கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள், கனரக தொழில்துறை தளங்கள் மற்றும் செயலாக்க ஸ்கிராப் ஆகியவற்றை அகற்றுவதற்கு கட்டமைப்பு எஃகு வெட்டு கட்டாயமாகும். கான்கிரீட் செயலிகள் போலல்லாமல், இந்த இணைப்புகள் பொருட்களை நசுக்க வடிவமைக்கப்படவில்லை. அவர்களின் ஒரே நோக்கம் எஃகு உறுப்புகளை அறுவை சிகிச்சை துல்லியத்துடன் வெட்டுவதாகும்.
தாடை வடிவமைப்பு ஒரு ஆஃப்செட் சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது தாடையை மூடும்போது தொண்டைக்குள் பொருளை இழுக்கிறது. இது கடியிலிருந்து எஃகு நழுவுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் இயந்திர நன்மையை அதிகரிக்கிறது. தட்டையான தட்டுகள் அல்லது பெரிய பெட்டிப் பிரிவுகளில் வெட்டுக்களைத் தொடங்குவதற்கு துளையிடும் முனை முக்கியமானது, இது முக்கிய கத்திகள் பயன்படுத்தக்கூடிய பலவீனமான புள்ளியை உருவாக்குகிறது.
இவை கான்கிரீட் பட்டாசுகள், எஃகு கத்தரிக்கோல் மற்றும் தூள்தூள்கள் உட்பட பல தாடைகளை ஏற்றுக்கொள்ளும் அடிப்படை வீடுகள் ஆகும். அவை கலப்பின கட்டமைப்புகளுக்கு ஏற்றவை ஆனால் பிரத்யேக இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு எதிராக தாடைகளை மாற்றுவதற்கான நேரச் செலவை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். பல-செயலி சிக்கலான தளங்களில் ஒப்பிடமுடியாத பல்துறைத்திறனை வழங்குகிறது, அங்கு கட்டமைப்பு பொருட்கள் தரையிலிருந்து தளத்திற்கு அல்லது பகுதிக்கு பிரிவுக்கு மாறும்.
இருப்பினும், இந்த பல்துறை ஒரு வர்த்தக பரிமாற்றத்துடன் வருகிறது. மல்டி-செயலிகள் பொதுவாக அதே அளவிலான வகுப்பின் பிரத்யேக இணைப்புகளை விட கனமானவை, இது அகழ்வாராய்ச்சியின் பாதுகாப்பான வேலை வரம்பை குறைக்கிறது. கூடுதலாக, தாடைகளை மாற்றும் செயல்முறை, விரைவான மாற்ற அமைப்புகளுடன் கூட, வேலையில்லா நேரத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. தொடர்ச்சியான உற்பத்தியின் இழப்பை விட நெகிழ்வுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளதா என்பதை தள மேலாளர்கள் கணக்கிட வேண்டும்.
திட்டக் கோரிக்கைகளுக்கு எதிரான உபகரண விவரக்குறிப்புகளை துல்லியமாக சரிபார்க்க அளவு அளவீடுகள் தேவை. காட்சி ஆய்வுகள் அல்லது உற்பத்தியாளரின் சந்தைப்படுத்தல் உரிமைகோரல்களை நம்பியிருப்பது பெரும்பாலும் குறைவான சாதனங்கள் மற்றும் ஸ்தம்பித திட்டங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஹைட்ராலிக் ஓட்டம், இயக்க அழுத்தம் மற்றும் இயந்திர விசை வளைவுகளில் எண்களை இயக்க வேண்டும்.
கட்டமைப்பு வெட்டு திறன் சமன்பாடுகளை தேவையான இணைப்பு சக்தியாக மொழிபெயர்க்கவும். நிச்சயதார்த்த கட்டத்தில் தாடை விசை கணக்கிடப்பட்ட கட்டமைப்பு எதிர்ப்பை மீறுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். வலிமை-எடை விகிதத்தை மதிப்பிடுங்கள். அதிகபட்ச வெட்டு விசை பொதுவாக தாடையின் தொண்டையில் உருவாக்கப்படுகிறது; உற்பத்தியாளர் உரிமைகோரல்களை தொண்டை விசையின் அடிப்படையில் மதிப்பிடுங்கள், முனைப் படை மட்டுமல்ல. இடிக்கப்படும் கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களின் அதிகபட்ச குறுக்குவெட்டுக்கு எதிராக தாடையின் ஆழம் மற்றும் திறப்பு அகலத்தை மதிப்பிடவும்.
தளத்தில் எஃகு உறுப்பினர்களின் அதிகபட்ச குறுக்குவெட்டு பகுதியைக் கணக்கிடுங்கள்.
எஃகின் மகசூல் வலிமையைத் தீர்மானிக்கவும் (எ.கா. பழைய A36 எஃகுக்கு 36,000 PSI, நவீன A992 எஃகுக்கு 50,000 PSI).
தேவைப்படும் முழுமையான குறைந்தபட்ச வெட்டு விசையைத் தீர்மானிக்க, குறுக்கு வெட்டுப் பகுதியை மகசூல் வலிமையால் பெருக்கவும்.
பிளேடு தேய்மானம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் திறமையின்மை ஆகியவற்றைக் கணக்கிட, கணக்கிடப்பட்ட குறைந்தபட்ச அளவை விட குறைந்தது 20% அதிகமான தொண்டை வெட்டு விசையை வழங்கும் இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ஹைட்ராலிக் இணைப்பின் விசை வளைவு நேரியல் அல்ல. முக்கிய பிவோட் பின்னுக்கு நெருக்கமாக, தொண்டைக்குள் பொருள் ஆழமாகத் தள்ளப்படுவதால் வெட்டு விசை வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கிறது. இந்த மெக்கானிக்கல் நன்மையைப் பயன்படுத்த, பொருளைச் சரியாக நிலைநிறுத்த ஆபரேட்டர்கள் பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். தாடையின் நுனிகளில் கனமான எஃகு வெட்ட முயல்வது, இணைப்பைத் தடுத்து நிறுத்தி, பிவோட் குழுவில் அதிகப்படியான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.
அடிப்படை இயந்திரத்தின் திறன்களுக்கு எதிராக இணைப்பிற்கு தேவையான இயக்க அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட விகிதத்தை சரிபார்க்கவும். குறைந்த சுமையின் கீழ் தாடையை விரைவாக மூடும் வேக வால்வுகள் இருப்பதை மதிப்பிடவும், சுழற்சி நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கவும் மற்றும் தினசரி டன் வெளியீட்டை மேம்படுத்தவும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இணைப்பின் உயிர்நாடியாகும். அகழ்வாராய்ச்சியானது குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் நிமிடத்திற்கு தேவையான கேலன்களை (ஜிபிஎம்) வழங்க முடியாவிட்டால், அதன் இயந்திர வடிவமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் இணைப்பு மோசமாகச் செயல்படும்.
| அகழ்வாராய்ச்சி எடை வகுப்பு | வழக்கமான ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் (GPM) | வழக்கமான இயக்க அழுத்தம் (PSI) | பரிந்துரைக்கப்பட்ட இணைப்பு வகை |
|---|---|---|---|
| 20 - 25 டன் | 40 - 55 | 4,500 - 5,000 | லைட்-டூட்டி மல்டி-ப்ராசசர்கள், இரண்டாம் நிலை தூள்தூள்கள் |
| 30 - 40 டன் | 60 - 80 | 5,000 - 5,500 | நிலையான கான்கிரீட் செயலிகள், நடுத்தர எஃகு கத்தரிக்கோல் |
| 45 - 60 டன் | 85 - 110 | 5,000 - 5,500 | கனரக கட்டமைப்பு எஃகு கத்தரிக்கோல், முதன்மை நொறுக்கிகள் |
| 70+ டன்கள் | 120+ | 5,500+ | பாரிய முதன்மை இடிப்பு கத்தரிக்கோல், அதிக ரீச் பயன்பாடுகள் |
ஸ்பீட் வால்வுகள், மீளுருவாக்கம் வால்வுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, ஹைட்ராலிக் திரவத்தை சிலிண்டரின் தடி முனையிலிருந்து நேரடியாக தலை முனை வரை மூடும் பக்கவாதத்தின் போது வழிசெலுத்துகிறது. இது எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளும் வரை தாடையை விரைவாக மூட அனுமதிக்கிறது, அந்த நேரத்தில் வால்வு மாறுகிறது, மேலும் வெட்டு முடிக்க முழு கணினி அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் சுழற்சி நேரத்தை 30% வரை குறைக்கலாம், ஒரு ஷிப்டுக்கு செயலாக்கப்படும் பொருளின் அளவை கடுமையாக அதிகரிக்கும்.
அகழ்வாராய்ச்சியின் பாதுகாப்பான பணிச்சுமையைக் கணக்கிடுங்கள், அதிகபட்ச அடையக்கூடிய இணைப்பின் எடையை காரணியாக்குகிறது. செங்குத்து வெட்டு சுவர்களில் உயர்-கோண வெட்டுக்களின் போது ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் இயந்திர நிலைத்தன்மையில் அதன் தாக்கம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுகிறது. ஒரு நிலையான ஏற்றத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கனமான இணைப்பு, பாதைகளின் பக்கவாட்டில் வேலை செய்யும் போது அகழ்வாராய்ச்சியை முன்னோக்கி நகர்த்தலாம். நீங்கள் அகழ்வாராய்ச்சியின் லிப்ட் விளக்கப்படத்தைப் பார்க்க வேண்டும் மற்றும் இணைப்பின் ஒருங்கிணைந்த எடை மற்றும் விரைவான கப்ளர் பாதுகாப்பான இயக்க மண்டலத்திற்குள் வருவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
உயர்-ரீச் இடிப்பு ஏற்றங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, எடை கட்டுப்பாடுகள் இன்னும் கடுமையானதாக மாறும். இணைப்பு உயர்-ரீச் உள்ளமைவுக்காக குறிப்பாக அளவிடப்பட வேண்டும், இது பெரும்பாலும் தாடையின் அளவை தியாகம் செய்வது மற்றும் எடையை குறைக்கும் சக்தியைக் குறைப்பது. ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் நுட்பங்களை மாற்றியமைக்க வேண்டும், சிறிய கடிகளை எடுத்து, கட்டமைப்பை பாதுகாப்பாக அகற்றுவதற்கு மிருகத்தனமான சக்தியை விட இணைப்பின் துல்லியத்தை நம்பியிருக்க வேண்டும்.
சிக்கலான தளங்களில் எதிர்கொள்ளும் தனித்துவமான கட்டமைப்பு அகற்றும் சவால்களை குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் தீர்க்கின்றன. நீங்கள் இணைப்பின் இயந்திர வடிவமைப்பை இலக்கு பொருளின் இயற்பியல் பண்புகளுடன் சீரமைக்க வேண்டும். இங்கே பொருந்தாதது திறமையற்ற செயலாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் உபகரணங்களில் அதிகரித்த உடைகள்.
ரீபாரை வெட்டுவதற்கு முன், நெடுவரிசைத் தலைகளைச் சுற்றி அடர்த்தியான கான்கிரீட் முனைகளை ஊடுருவி உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்புப் பல் உள்ளமைவுகளுடன் கூடிய இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும். பற்கள் கான்கிரீட்டில் உள்ளூர் அழுத்த முறிவுகளை உருவாக்கும் அளவுக்கு கூர்மையாக இருக்க வேண்டும், அதிகப்படியான ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் தேவையில்லாமல் தாடை பொருளை நசுக்க அனுமதிக்கிறது. கான்கிரீட் உடைந்தவுடன், இரண்டாம் நிலை கத்திகள் வெளிப்படும் வெட்டுக் கட்டைகள் மற்றும் கனமான ரீபார் பாய்களை எளிதில் துண்டித்துவிடும்.
ஆபரேட்டர்கள் ஒரு கோணத்தில் குத்துதல் வெட்டு மண்டலங்களை அணுக வேண்டும், வலுவூட்டல் சற்று குறைவான அடர்த்தியாக இருக்கும் நெடுவரிசை டிராப் பேனல்களின் மூலைகளை இலக்காகக் கொள்ள வேண்டும். விளிம்புகளைத் துடைப்பதன் மூலம், ஆபரேட்டர் ஒரு முழு ஆழமான கடியை முயற்சிக்கும் முன் முனையின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை படிப்படியாகக் குறைக்கலாம். இந்த முறையான அணுகுமுறை இணைப்பு நிறுத்தப்படுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் திடீர் கட்டமைப்பு சரிவு அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
குப்பைகள் ஏற்றப்படுவதைத் தடுக்கும் நீண்ட, சிக்கலான இழைகளைத் தடுக்கும், கனமான கட்டமைப்பு மறுபக்கத்தை சுத்தமாக வெட்டுவதில் தொண்டை கத்திகளின் செயல்திறனை மதிப்பிடவும். அதிக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டை செயலாக்கும் போது, எஃகு கான்கிரீட்டிலிருந்து முடிந்தவரை சுத்தமாக பிரிக்க வேண்டும். இணைப்பு கான்கிரீட்டை நிர்வகிக்கக்கூடிய துண்டுகளாக நசுக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் காந்தம் அல்லது கிராப்பிள் மூலம் எளிதாகக் கையாளக்கூடிய குறுகிய நீளமாக ரீபாரை வெட்ட வேண்டும்.
தொண்டைக் கத்திகள் மந்தமாகவோ அல்லது முறையற்ற இடைவெளியாகவோ இருந்தால், ரீபார் மடிந்து, பிளேடுகளுக்கு இடையில் நழுவி, நீண்ட, சிக்கலான 'பறவை கூடுகளை' எஃகு உருவாக்கும். இந்த சிக்கல்கள் டிரக்குகளில் ஏற்றுவது நம்பமுடியாத அளவிற்கு கடினமானது மற்றும் தளத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பிளேடு அட்டவணைப்படுத்தல் ஆகியவை சுத்தமான வெட்டுக்கள் மற்றும் திறமையான பொருள் பிரிப்பை உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமானவை.
ஆப்செட் தாடை வடிவமைப்பு அல்லது துளையிடும் முனையுடன் இணைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள், இது வெட்டுதலை திறம்பட தொடங்கும், பொருள் விலகல் அல்லது பிளேட் நெரிசல் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. உயர் இழுவிசை எஃகுக்கு மைல்ட் எஃகு அல்லது ரீபாரை விட வேறுபட்ட அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. அழுத்தச் செறிவுப் புள்ளியை உருவாக்க இணைப்பு பொருளைத் துளைக்க வேண்டும், பின்னர் கத்தரிக்கோல் போன்ற செயலைப் பயன்படுத்தி எஃகு வெட்ட வேண்டும். ஆஃப்செட் தாடை வடிவமைப்பு பொருள் தொண்டைக்குள் இழுக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, வெட்டு சக்தியை அதிகரிக்கிறது மற்றும் எஃகு கடியிலிருந்து நழுவுவதைத் தடுக்கிறது.
பெரிய ஐ-பீம்கள் அல்லது பாக்ஸ் நெடுவரிசைகளை வெட்டும்போது, தடிமனான விளிம்புகளை வெட்ட முயற்சிக்கும் முன் ஆபரேட்டர் முதலில் பீமின் வலையைத் துளைக்க வேண்டும். இந்த இரண்டு-படி செயல்முறை இணைப்பின் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது மற்றும் சுத்தமான, யூகிக்கக்கூடிய வெட்டு உறுதி. ஒரு கனமான கற்றையின் முழு குறுக்குவெட்டையும் ஒரே கடியில் வெட்ட முயற்சிப்பது பெரும்பாலும் சிலிண்டர்கள் மற்றும் சேதமடைந்த கத்திகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
இடிக்கப்படும் இணைப்புகளுடன் தொடர்புடைய மறைக்கப்பட்ட செலவுகள் மற்றும் செயல்பாட்டு அபாயங்களைக் கண்டறிவது திட்ட வெற்றிக்கு முக்கியமானது. உபகரண தோல்விகள் மற்றும் திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரங்கள் திட்ட விளிம்புகளை விரைவாக அரித்துவிடும். உச்ச செயல்திறனைப் பராமரிக்க உடைகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளை நீங்கள் முன்கூட்டியே நிர்வகிக்க வேண்டும்.
சிராய்ப்பு கான்கிரீட் மற்றும் உயர் இழுவிசை எஃகு வெட்டு விளிம்புகளை விரைவாக சிதைத்து, மடிந்த பொருள் மற்றும் நெரிசலான தாடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. நிலையான கைக் கருவிகள் மூலம் தளத்தில் சுழற்றக்கூடிய மீளக்கூடிய, அட்டவணைப்படுத்தக்கூடிய கத்திகள் கொண்ட அலகுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், பராமரிப்பு வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கிறது. வெட்டு கத்திகள் இணைப்பில் மிகவும் முக்கியமான உடைகள் பாகங்கள். அவர்கள் அணியும்போது, மேல் மற்றும் கீழ் கத்திகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகரிக்கிறது, வெட்டு திறன் குறைகிறது மற்றும் பொருள் மடிகிறது.
அட்டவணையிடக்கூடிய கத்திகள் பல வெட்டு விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு விளிம்பு மந்தமாகும்போது, ஆபரேட்டர் பிளேட்டை அவிழ்த்து, புதிய விளிம்பை வெளிப்படுத்த அதைச் சுழற்றலாம், மேலும் அதை மீண்டும் அந்த இடத்தில் போல்ட் செய்யலாம். இந்த செயல்முறை நிமிடங்கள் எடுக்கும் மற்றும் உச்ச வெட்டு செயல்திறன் இணைப்பை மீட்டெடுக்கிறது. பிளேடு பராமரிப்பைப் புறக்கணிப்பது ஹைட்ராலிக் திரிபு, அதிக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பிவோட் குழுவில் துரிதப்படுத்தப்பட்ட உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
குறைந்த-குறிப்பிட்ட அகழ்வாராய்ச்சியில் ஒரு இணைப்பை இயக்குவது ஹைட்ராலிக் வெப்பமடைதல், மந்தமான செயல்திறன் மற்றும் முன்கூட்டிய பம்ப் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. கொள்முதல் செய்வதற்கு முன் கடுமையான ஹைட்ராலிக் தணிக்கை நடத்தவும்; தொடர்ச்சியான இடிப்பு சூழல்களுக்கு பிரத்யேக துணை ஹைட்ராலிக் குளிரூட்டும் அமைப்புகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். தாடையின் தொடர்ச்சியான திறப்பு மற்றும் மூடல் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. அகழ்வாராய்ச்சியின் குளிரூட்டும் அமைப்பு இந்த வெப்பத்தை சிதறடிக்க முடியாவிட்டால், ஹைட்ராலிக் திரவம் மெல்லியதாகிவிடும், கணினி அழுத்தம் மற்றும் வெட்டு சக்தியைக் குறைக்கிறது.
கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், அதிக வெப்பமடையும் ஹைட்ராலிக் திரவமானது இணைப்பின் சிலிண்டர்கள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் பிரதான குழாய்களில் உள்ள முத்திரைகளை சேதப்படுத்தும். ஒரு பிரத்யேக துணை குளிரூட்டும் சுற்று நிறுவுதல், ஹைட்ராலிக் திரவம், தொடர்ச்சியான, கனரக செயலாக்கத்தின் போது கூட, உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இந்த முதலீடு அடிப்படை இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் ஷிப்ட் முழுவதும் நிலையான இணைப்பு செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
முறையற்ற வெட்டுக் கோணங்கள் அல்லது போதிய விசையினால், கட்டமைப்பு உறுப்பினர்கள் கணிக்கமுடியாமல் ஒடிந்து அல்லது அபாயகரமான பறக்கும் குப்பைகளை உருவாக்கலாம். உகந்த நிலைப்பாட்டிற்காக அலகு 360 டிகிரி தொடர்ச்சியான ஹைட்ராலிக் சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதிசெய்து, ஆபரேட்டர் செங்குத்தாக வெட்டுக்களை பாதுகாப்பாக செய்ய அனுமதிக்கிறது. சுமையின் கீழ் இணைப்பைச் சுழற்றும் திறன் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான அகற்றலுக்கு அவசியம். இது ஆபரேட்டர் தாடைகளை கட்டமைப்பு உறுப்பினருடன் சரியாக சீரமைக்க அனுமதிக்கிறது, சுத்தமான வெட்டு மற்றும் பொருள் முறுக்குவதை அல்லது திசைதிருப்பப்படுவதைத் தடுக்கிறது.
தொடர்ச்சியான சுழற்சியும் குப்பை மேலாண்மையை மேம்படுத்துகிறது. ஆபரேட்டர் ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட கற்றையைப் பிடிக்கலாம், அதை உகந்த நிலையில் சுழற்றலாம், அதை கவனமாக தரையில் குறைக்கலாம் அல்லது நேரடியாக செயலாக்கக் குவியலில் வைக்கலாம். இந்த அளவிலான கட்டுப்பாடு, பொருட்களைக் கைவிடும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் தரைக் குழுவினரால் இரண்டாம் நிலை கையாளுதலுக்கான தேவையைக் குறைக்கிறது.
வலுவூட்டப்பட்ட கட்டமைப்புகளை வெற்றிகரமாக அகற்றுவது, பொறியாளரின் அசல் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பிற்கு உங்கள் உபகரணங்களைத் துல்லியமாகப் பொருத்துவதை நம்பியுள்ளது. ஒரு இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் வலுவூட்டல் அடர்த்தி, கான்கிரீட் சுருக்க வலிமை மற்றும் எஃகு மகசூல் வலிமை ஆகியவற்றை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். திட்டத்தின் வெற்றியை உறுதிப்படுத்த பின்வரும் படிகளை எடுக்கவும்:
இலக்கு கட்டிடத்தின் முதன்மை கட்டமைப்பு பொருட்கள் மற்றும் பெயரளவு வெட்டு திறன்களை தணிக்கை செய்யவும்.
இணைப்பு தேவைகளுக்கு எதிராக உங்கள் அடிப்படை இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் மற்றும் இயக்க அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.
அடர்த்தியான வலுவூட்டல் மண்டலங்களின் அடிப்படையில் தாடை உள்ளமைவுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், கனமான எஃகுக்கான தொண்டை விசைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும்.
செயல்திறனைப் பராமரிக்க கட்டிங் பிளேடுகளை அட்டவணைப்படுத்துவதற்கும் சுழற்றுவதற்கும் கடுமையான பராமரிப்பு அட்டவணையை செயல்படுத்தவும்.
ப: முதன்மை சுமை தாங்கும் பொருளின் அடிப்படையில் உங்கள் விருப்பத்தை அமைக்கவும். உட்பொதிக்கப்பட்ட ரீபார் கொண்ட கட்டமைப்பு அதிக கான்கிரீட்டாக இருந்தால், கான்கிரீட் செயலியைப் பயன்படுத்தவும். இது முதன்மையாக கட்டமைப்பு எஃகு I-பீம்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளாக இருந்தால், ஒரு பிரத்யேக எஃகு வெட்டு தேவைப்படுகிறது.
ப: தாடையின் தொண்டை பிவோட் புள்ளிக்கு மிக அருகில் உள்ளது, தடிமனான எஃகு உறுப்புகள் அல்லது அடர்த்தியான ரீபார் மூட்டைகளை துண்டிக்க தேவையான அதிகபட்ச இயந்திர நன்மை மற்றும் அதிக வெட்டு சக்தியை உருவாக்குகிறது.
ப: இல்லை. போதிய ஹைட்ராலிக் ஓட்டத்துடன் செயல்படுவது மந்தமான சுழற்சி நேரங்களை விளைவிக்கிறது, குறைக்கப்பட்ட வெட்டு சக்தி மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் சாத்தியமான அதிக வெப்பம்.
ப: தொடர்ச்சியான சுழற்சியானது தாடையை கட்டமைப்பு உறுப்பினருக்கு செங்குத்தாக வைக்க ஆபரேட்டரை அனுமதிக்கிறது, சுத்தமான வெட்டு, பிளேடு உடைகளை குறைத்தல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தள பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
ப: பிளேடு பராமரிப்பு செயலாக்கப்படும் பொருளைப் பொறுத்தது. தினமும் கத்திகளை பரிசோதிக்கவும். விளிம்புகள் வட்டமானவுடன் அவற்றைச் சுழற்றவும் அல்லது அட்டவணைப்படுத்தவும் அல்லது சுத்தமாக வெட்டுவதற்குப் பதிலாக பொருள் மடிவதைக் கண்டால்.
