Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-06-23 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ໂຄງການທີ່ໃຊ້ເວລາຫນັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຢຸດເຊົາ, ບໍ່ຕິດຂັດ. ໄຟລ໌ແນບອັນໜັກໜ່ວງເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ຂີ້ເຫຍື້ອ-ໜັກ ທຸກໆມື້. ອຸ ປະ ກອນ ອຸ ປະ ກອນ ລົ້ມ ເຫຼວ ໃນ ເຂດ ທີ່ ຕ້ອງ ການ ເຫຼົ່າ ນີ້ ໂດຍ ກົງ ເຮັດ ໃຫ້ ໂຄງ ການ ຊັກ ຊ້າ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ແລະ ການ ສູນ ເສຍ ລາຍ ຮັບ ຢ່າງ ຫຼວງ ຫຼາຍ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການຕິດຕົວຂອງມັນເອງ. ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຮ້າຍກາດຂົ່ມຂູ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ. ປະທັບຕາທີ່ເປົ່າລົມແບບງ່າຍດາຍສາມາດທໍາລາຍປັ໊ມໄຮໂດຼລິກປະຖົມໄດ້ໄວຢູ່ໃນການຊີ້ນໍາ skid, ເຄື່ອງຂຸດ, ຫຼືລົດໄຖນາຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງປ້ອງກັນສະຖານະການນີ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍການປະຕິບັດ, ອະນຸສັນຍາການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັກຖານເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ປັດໃຈຄວາມສ່ຽງດ້ານການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນແລະເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການສ້ອມແປງສະລັບສັບຊ້ອນ. ພວກເຮົາແບ່ງປັນຍຸດທະສາດໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ການປະຕິບັດເພື່ອປະສິດທິພາບການຂະຫຍາຍຊີວິດອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວແລະມີກໍາໄລສູງ.
ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ: ການກວດກາສາຍຕາປະຈໍາວັນ ແລະຕາຕະລາງການໃສ່ນໍ້າມັນທີ່ເຂັ້ມງວດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ 80% ຂອງ pivot ໄພພິບັດແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບ.
ການອະນາໄມລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ການຈັດການຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າ ແລະການຮັກສາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ສະອາດແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບການປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນໃນທົ່ວລະບົບ.
ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ: ຄວາມລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ຕົວຢ່າງ, ການໂຫຼດດ້ານຂ້າງ), ບໍ່ແມ່ນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດ.
ການຄຸ້ມຄອງ TCO: ຮູ້ວ່າເວລາໃດທີ່ຈະສ້າງກະບອກສູບຄືນໃຫມ່ທຽບກັບການທົດແທນການຍຶດເອົາໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດກໍານົດກໍາໄລໃນໄລຍະຍາວ.
ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜົນຕອບແທນການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານໃນການລົງທຶນ. ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທຳລາຍກຳໄລ. ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ pennies ເມື່ອທຽບກັບການປ່ຽນທໍ່ torque snapped. ທ່ານຕ້ອງເບິ່ງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນເປັນຍຸດທະສາດການປົກປ້ອງກໍາໄລ. ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍຂ້າມການກວດສອບປະຈໍາວັນເພື່ອປະຫຍັດເວລາ. ໃນທີ່ສຸດພວກເຂົາສູນເສຍມື້ຂອງການເຮັດວຽກເມື່ອອຸປະກອນແຕກຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນ. ບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍປະສົມຢ່າງວ່ອງໄວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ.
ກະບອກສູບທີ່ລະເບີດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເຄື່ອງບັນທຸກຮ້າຍແຮງ. ນ້ໍາທີ່ປົນເປື້ອນຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ຕິດຄັດມາຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກຕົ້ນຕໍ. ນໍ້ານີ້ໝູນວຽນກັບຄືນໂດຍກົງໃສ່ຕົວຊີ້ທິດທາງ ຫຼືເຄື່ອງຂຸດເຈາະຂອງທ່ານ. ຝຸ່ນທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບຈະຂູດສ່ວນປະກອບຂອງປັ໊ມພາຍໃນທີ່ມີລາຄາແພງ. ທ່ານສາມາດທໍາລາຍປັ໊ມທີ່ມີລາຄາຫຼາຍພັນໂດລາໄດ້ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສົນໃຈກັບເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີໃບຫນ້າແປທີ່ເປື້ອນ. ການປົກປ້ອງເຄື່ອງໂຮດຍັງຄົງເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງທ່ານ.
ທ່ານສາມາດວັດແທກຜົນສໍາເລັດໃນການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ອຸປະກອນທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ outlasts ການຮັບປະກັນມາດຕະຖານ. ທ່ານຄວນຄາດຫວັງວ່າການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງບໍ່ສໍາເລັດ. ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນບໍ່ຄວນເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ພາລາມິເຕີການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ. ການດູແລທີ່ສອດຄ່ອງຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບມູນຄ່າສູງສຸດຈາກການລົງທຶນຂອງທ່ານ.
ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບຮອຍແຕກເສັ້ນຜົມໃນການເຊື່ອມໂຄງສ້າງ. ສຸມໃສ່ຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານປະມານທໍ່ torque ແລະ mounts cylinder. ເຂດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຫຼົ່ານີ້ດູດເອົາກຳລັງແຮງບິດໃຫຍ່. ຮອຍແຕກເສັ້ນຜົມນ້ອຍໆຈະແຜ່ລາມຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການຍົກໜັກ. ການຈັບຮອຍແຕກເຫຼົ່ານີ້ໄວເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະຄືນໃຫມ່ທີ່ມີລາຄາຖືກ.
ຕໍ່ໄປ, ກວດເບິ່ງ tines ແລະແຂ້ວສໍາລັບການສວມບໍ່ສະເຫມີກັນ. ການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ມັນຍັງສາມາດສົ່ງສັນຍານ pins pivot ງໍ. ຖ້າຂ້າງຫນຶ່ງຂອງເຈົ້າ Hydraulic Grab Attachment ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ຫຼາຍ, ທ່ານຕ້ອງສືບສວນສາເຫດທັນທີ. ການສືບຕໍ່ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ໃນທີ່ສຸດກໍຈະນຳໄປສູ່ຈຸດສູນກາງຫຼັກໆ.
Friction ທໍາລາຍໂລຫະ. greasing ທີ່ເຫມາະສົມຍັງຄົງເປັນເສັ້ນປ້ອງກັນທໍາອິດຂອງທ່ານ. ກ່ອນອື່ນຫມົດທ່ານຕ້ອງກໍານົດສະຖານທີ່ grease zerk ທັງຫມົດ. ສະຖານທີ່ທົ່ວໄປປະກອບມີ pins pivot, cyl�
ທ່ານຄວນປະຕິບັດຕາມຄວາມຖີ່ຂອງການໃສ່ນໍ້າມັນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ທານໍ້າມັນທຸກໆ 8-10 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. ໃຊ້ນ້ຳມັນ lithium ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສຸດ (EP) ສະເໝີ. grease ສະເພາະນີ້ທົນກັບແຮງ crushing ຫນັກເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສ້າງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນການ over-greasing. ຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍສູບນໍ້າມັນຈົນກ່ວາມັນລະເບີດອອກຈາກປະທັບຕາ. ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປນີ້ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາປ້ອງກັນອອກ. ໄຂມັນສ່ວນເກີນເຮັດຄືກັບແມ່ເຫຼັກ. ມັນດຶງດູດຝຸ່ນແລະດິນຊາຍທີ່ຂັດ. ປະສົມນີ້ສ້າງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ. ມັນຈະທໍາລາຍ pins ແລະພຸ່ມໄມ້ຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ. ສູບນ້ ຳ ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຫັນການເຄື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍຢູ່ຂອບປະທັບຕາ.
ຜູ້ປະກອບການມັກຈະແບ່ງປັນໄຟລ໌ແນບໃນທົ່ວເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປະຕິບັດນີ້ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່. ຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການປະສົມຂອງນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ນ້ໍາສາມາດ emulsify ຫຼືໂຟມພາຍໃນສາຍ. ປະຕິກິລິຍານີ້ທໍາລາຍຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາ. ມັນຈໍາກັດການຍົກພະລັງງານຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ທ່ານຕ້ອງລະບາຍນ້ຳແລະລ້າງນ້ຳອອກເມື່ອຍ້າຍສິ່ງຕິດຂັດທີ່ໃຊ້ແລ້ວລະຫວ່າງເຮືອປະສົມ. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບຖັງເກັບກູ້. ໝູນກະບອກສູບດ້ວຍມືເພື່ອຍູ້ນ້ຳມັນເກົ່າອອກ. ເມື່ອຖືກລ້າງແລ້ວ, ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືກັບເຄື່ອງໂຮດໃຫມ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຂະບວນການງ່າຍດາຍນີ້ປົກປ້ອງເຮືອທັງຫມົດ.
ເສັ້ນທາງທໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກເລື້ອຍໆ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນເສັ້ນທາງທໍ່ຢ່າງລະອຽດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປ່ອຍຄວາມວ່າງພຽງພໍສໍາລັບການປະທັບຕາຢ່າງເຕັມທີ່. ເຄື່ອງມືຕ້ອງເປີດແລະປິດຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການດຶງສາຍແຫນ້ນ. ສັງເກດເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບຈຸດ pinch. ທໍ່ທີ່ຈັບຢູ່ໃນກົນໄກຂອງ hinge ຈະຮ້າຍແຮງທັນທີ.
ທ່ານຕ້ອງການໂປໂຕຄອນທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ. ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງເຊັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບໜ້າຮາບພຽງກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຄັ້ງ. ໃຊ້ຜ້າກັ້ງທີ່ສະອາດ, ບໍ່ມີເສັ້ນດ່າງ. ສິ່ງເສດເຫຼືອຈຸນລະພາກທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າລະບົບທັນທີເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່. ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມສ່ວນຂອງດິນຊາຍເພື່ອຄະແນນຝາກະບອກ. ຄວາມສະອາດຢູ່ບ່ອນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຄ່າສ້ອມແປງໃຫຍ່ໃນພາຍຫຼັງ.
ທ່ານຕ້ອງຮຽນຮູ້ທີ່ຈະປະເມີນສຸຂະພາບຂອງກະບອກສູບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບໍ່ແມ່ນນ້ຳມັນທີ່ເຫັນໄດ້ທັງໝົດໝາຍເຖິງການປະທັບຕາທີ່ລະເບີດ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຮ້ອງໄຫ້ແລະການຮົ່ວໄຫຼ. ການຮ້ອງໄຫ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບເງົາບາງໆຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ເທິງປະທັບຕາ rod. ຮູບເງົາບາງໆນີ້ lubricates rod ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນເວລາທີ່ມັນເຄື່ອນຍ້າຍ. ການຮ້ອງໄຫ້ເລັກນ້ອຍຍັງຄົງເປັນທີ່ຍອມຮັບຢ່າງສົມບູນ.
ການຮົ່ວໄຫລນໍາສະເຫນີສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຖ້າເຈົ້າເຫັນນໍ້າມັນຕົກ, ສະສົມ, ຫຼືແລ່ນລົງກະບອກສູບ, ປະທັບຕາຈະຖືກປະນີປະນອມ. ທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ໃນທັນທີ. ການບໍ່ສົນໃຈການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຄື່ອນໄຫວເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຫຼຸດລົງ. ມັນຍັງເຊື້ອເຊີນຝຸ່ນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ກະບອກ.
| ສະພາບ ຮົ່ວໄຫຼ ຕົວ | ຊີ້ວັດການເບິ່ງເຫັນ | ຜົນກະທົບຕໍ່ | ການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການ |
|---|---|---|---|
| ຮ້ອງໄຫ້ປົກກະຕິ | ໜັງບາງໆ, ໂປ່ງໃສຢູ່ເທິງເຊືອກ. ບໍ່ມີຢອດ. | ບໍ່ມີ. ຄວາມກົດດັນຍັງຄົງຢູ່. | ຕິດຕາມກວດກາປະຈໍາວັນ. ເຊັດຂີ້ຝຸ່ນເກີນ. |
| ຮົ່ວປານກາງ | ນ້ໍາມັນປະກອບເປັນ droplets ຢູ່ຖານປະທັບຕາ. | ການສູນເສຍຂອງກໍາເສຍຂອງກໍາລັງຈັບໄດ້ເລັກນ້ອຍໃນໄລຍະ. | ກຳນົດເວລາປະທັບຕາຄືນໃໝ່ໃນໄວໆນີ້. |
| ລະເບີດຮຸນແຮງ | ນ້ໍາມັນສີດຫຼືແລ່ນລົງສິ່ງທີ່ແນບມາ. | ການສູນເສຍທີ່ສົມບູນຂອງຄວາມກົດດັນ clamping. | ຢຸດວຽກທັນທີ. ສ້າງກະບອກສູບຄືນໃຫມ່. |
ສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນປ່ຽນແປງຄວາມປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນຈະເພີ່ມຄວາມໜຽວຂອງນໍ້າ. ນ້ ຳ ມັນກາຍເປັນ ໜາ ແລະຂີ້ຝຸ່ນ. ນ້ ຳ ໜາ ເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆຜ່ານປ່ຽງແລະທໍ່. ສະພາບອາກາດເຢັນຍັງເຮັດໃຫ້ O-rings ຢາງພາລາແລະປະທັບຕາຫຼຸດລົງ. ການຫົດຕົວນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.
ທ່ານຕ້ອງເຮັດການຂີ່ລົດຖີບອຸ່ນກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ການໂຫຼດໜັກ. ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງທ່ານ. ປ່ອຍໃຫ້ມັນຫວ່າງເປັນເວລາສິບນາທີ. ຄ່ອຍໆເປີດແລະປິດ Hydraulic Grapple ໂດຍບໍ່ມີການ grabbing ອຸປະກອນການ. ວົງຈອນມັນຫ້າຫາສິບເທື່ອ. ການປະຕິບັດນີ້ຍູ້ນ້ໍາມັນອຸ່ນຈາກເຄື່ອງໂຮດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຕິດເຢັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາອົບອຸ່ນແລະຟື້ນຟູຄວາມຫນືດປົກກະຕິ.
Summer ເອົາສິ່ງທ້າທາຍກົງກັນຂ້າມ. ທ່ານປະເຊີນກັບບັນຫາການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມຮ້ອນໃນແວດລ້ອມທີ່ເກີນໄປຮ່ວມກັບການຖີບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການປະສົມປະສານນີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາບາງລົງເປັນອັນຕະລາຍ. ນ້ໍາບາງຜ່ານປະທັບຕາກະບອກພາຍໃນ. ການຂ້າມນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດແຮງຈັບມືຂອງເຈົ້າ.
ອຸນຫະພູມສູງຍັງເລັ່ງການເຊື່ອມໂຊມຂອງທໍ່. ຮັງສີ UV ແລະຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຮັດໃຫ້ສາຍຢາງ. ເສັ້ນດັ່ງກ່າວກາຍເປັນ ໜຽວ ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແຕກ. ກວດສອບແຂນໃສ່ທໍ່ປ້ອງກັນຂອງເຈົ້າເລື້ອຍໆໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນ. ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນບ່ອນຮົ່ມເມື່ອເປັນໄປໄດ້. ໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄລຍະສັ້ນໆໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກກາງເວັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດບໍ່ຄ່ອຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດການຢືນເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນທີ່ແຕກຫັກ. ຜູ້ປະກອບການມັກຈະຍູ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານວິສະວະກໍາ. ທ່ານຕ້ອງຝຶກອົບຮົມທີມງານຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນນິໄສການທໍາລາຍທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້.
ວິສະວະກອນອອກແບບເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການຍຶດ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ອອກແບບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການ prying ຫຼືບິດ. ຜູ້ປະຕິບັດການມັກຈະຈັບເຫງົ້າທີ່ແຂງກະດ້າງແລະບິດເຄື່ອງຂ້າງກັບຂ້າງ. ການປະຕິບັດນີ້ສ້າງການໂຫຼດດ້ານຂ້າງທີ່ຮຸນແຮງ. ການນໍາໃຊ້ໄຟລ໌ແນບເປັນ crowbar sheers pivot pins ທັນທີ. ມັນຍັງງໍ rods cylinder ພາຍໃນ. ເມື່ອ rod ງໍ, ມັນຈະທໍາລາຍປະທັບຕາ rod ໃນວົງຈອນຕໍ່ໄປ.
ຜູ້ປະຕິບັດການມັກຈະພະຍາຍາມຂັດວັດສະດຸເກີນຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ. ເຂົາເຈົ້າຕີປຸ່ມໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍຫຼາຍເທື່ອ. ການປະຕິບັດນີ້ພະຍາຍາມຂ້າມປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການພະຍາຍາມຕຳວັດຖຸ�
ຜູ້ປະຕິບັດການຈໍານວນຫຼາຍເປີດຄາງກະໄຕເທິງຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະໃຊ້ backplate ເພື່ອຍູ້ຝຸ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າບຸກໂຈມຕີອຸປະກອນການຫນັກຫຼືກັບຄືນໄປບ່ອນການຮຸກຮານ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງທີ່ຮ້າຍໄປໃສ່ກັບ hinges. ມັນຍູ້ກອບຕົ້ນຕໍແລະ backplate ເກີນຄວາມທົນທານຂອງວິສະວະກໍາ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຍູ້ຝຸ່ນ, ປ່ຽນເປັນຖັງແຂງ.
ວິທີການໂຫຼດເປັນສີ່ຫຼ່ຽມເພື່ອແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວ tines ທັງຫມົດ.
ປ່ອຍຄວາມກົດດັນທາງໄຮໂດຼລິກໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍເຄື່ອງມືເປົ່າ.
ຢ່າໃຊ້ຄາງກະໄຕເທິງເພື່ອດຶງຄອນກີດ ຫຼືຮາກທີ່ຝັງຢູ່ອອກ.
ຮັກສາການໂຫຼດຢູ່ໃກ້ກັບຫນ້າດິນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບ.
ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າຈະປະເຊີນກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ. ທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງ. ທໍາອິດ, ສ້າງກອບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງກະບອກສູບຄືນໃຫມ່. ປະທັບຕາທີ່ຮົ່ວໄຫຼຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ repack ງ່າຍດາຍ, ລາຄາບໍ່ແພງ. ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານສາມາດດໍາເນີ��ການສ້ອມແປງນີ້ຢູ່ໃນຮ້ານ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງກວດກາ cylinder rod ລະມັດລະວັງ. ຊອກຫາຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກ, ຖູ, ຫຼືການໃຫ້ຄະແນນໃນ chrome ສໍາເລັດຮູບ. rod ໄດ້ຄະແນນຈະທໍາລາຍປະທັບຕາໃຫມ່ທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງທັນທີ. ຖ້າທ່ານຊອກຫາຄະແນນເລິກ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຄືນໃຫມ່ຈະເສຍເງິນ. ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນກະບອກສູບທັງຫມົດ.
ທ່ານຕ້ອງກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດສໍາລັບການສ້ອມແປງໂຄງສ້າງ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຮອຍແຕກພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນການແກ້ໄຂງ່າຍ. ຈີ່ມັນອອກແລະແລ່ນລູກປັດໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄຟລ໌ແນບໄປຮອດຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມັນເມື່ອກອບຫຼັກ warps. ຖ້າທໍ່ torque ບິດຢ່າງຖາວອນອອກຈາກການສອດຄ່ອງ, ເຄື່ອງມືຈະຕາຍ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສ້ອມແປງຫຼາຍອັນເປັນສັນຍານເຖິງການສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ການປະຕິບັດການອຸປະກອນ warped ຢ່າງຮຸນແຮງເປັນອັນຕະລາຍຜູ້ປະຕິບັດການ.
ທ່ານຕ້ອງຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຕື່ມໃບເກັບເງິນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງທ່ານ, ທໍ່ໃຫມ່, ກະບອກສູບທົດແທນ, ແລະຊົ່ວໂມງແຮງງານທີ່ສູນເສຍໄປ. ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕັດຫນີ້ສິນຂອງຫນ່ວຍໃຫມ່, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນມັນ. ການສືບຕໍ່ແກ້ໄຂເຄື່ອງມືທີ່ຕາຍແລ້ວເຮັດໃຫ້ຜົນກໍາໄລຂອງເຈົ້າຫຼຸດລົງ.
ເມື່ອທ່ານຕັດສິນໃຈປ່ຽນແທນ, ປະເມີນທາງເລືອກທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກກວ່າ. ຊອກຫາການທົດແທນລະດັບການຄ້າ. ຊອກຫາເຄື່ອງທີ່ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຫນາກວ່າ ແລະ tines gusseted ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການອັບເກຣດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານເຮັດຊ້ໍາຮອບການແບ່ງຂັ້ນດຽວກັນ.
ສອດຄ່ອງ, ການຮັກສາເອກະສານຍັງຄົງເປັນຄວາມຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນງານຢ່າງແທ້ຈິງ. ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນວຽກທາງເລືອກ. ທ່ານປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານເມື່ອທ່ານດູແລໄຟລ໌ແນບຂອງທ່ານ. ການລະເລີຍນິໄສປະຈໍາວັນເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນການທໍາລາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການສົມທົບຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຄັ່ງຄັດກັບການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ກໍາໄລການດໍາເນີນງານສູງສຸດ. ສອນຜູ້ປະຕິບັດການຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂ້າງຄຽງ loading ແລະ bulldozing. ຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດຄວາມສະອາດຝາອັດປາກມົດລູກດ້ວຍມື. ໃຫ້ເວລາແກ່ເຂົາເຈົ້າເພື່ອທາສີ pins pivot ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ກວດສອບໄຟລ໌ແນບປັດຈຸບັນຂອງເຈົ້າໃນມື້ນີ້. ຍ່າງເດີ່ນບ້ານຂອງເຈົ້າ ແລະກວດເບິ່ງຮອຍແຕກຂອງເສັ້ນຜົມ ຫຼືກະບອກສຽງຮ້ອງໄຫ້. ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືອຸປະກອນຂອງທ່ານສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດຂອງແຮງບິດສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາ. ຖ້າອຸປະກອນຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາພາກສ່ວນການທົດແທນຫຼືຍົກລະດັບເປັນຮູບແບບການຄ້າທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນຜົນສໍາເລັດການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ.
A: ທ່ານຄວນສີດ pin pivot ທັງໝົດທຸກໆ 8 ຫາ 10 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. greasing ປະຈໍາວັນປ້ອງກັນການສວມໃສ່ friction ຮ້າຍແຮງ. ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ, ດິນຊາຍ, ຫຼືຂີ້ຕົມ, ໃຫ້ເພີ່ມຄວາມຖີ່ນີ້ເປັນສອງເທື່ອຕໍ່ມື້. ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນ lithium ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (EP) ຄຸນນະພາບສູງສະເໝີ. ສູບຄ່ອຍໆແລະຢຸດເມື່ອທ່ານເຫັນການເຄື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍຢູ່ຂອບປະທັບຕາ.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ທ່ານຕ້ອງລ້າງຂອງແຫຼວທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຂ້າມ. ການປະສົມປະເພດຂອງນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືຄວາມຫນືດເຮັດໃຫ້ເກີດການທໍາລາຍສານເຄມີແລະໂຟມ. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສົ່ງຄືນກັບຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ. ໝູນກະບອກສູບດ້ວຍມືເພື່ອຍູ້ນ້ຳເກົ່າອອກ. ອັນນີ້ປົກປ້ອງປໍ້າພາຍໃນທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງທ່ານ.
A: ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຕາມປົກກະຕິແມ່ນມາຈາກສາມບັນຫາ. ຫນ້າທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງສໍາລັບ bypass ກະບອກພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການປະທັບຕາ piston worn. ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນຂອງທ່ານ. Couplers ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືມີສ່ວນຮ່ວມບາງສ່ວນຈໍາກັດການໄຫຼຂອງນ້ໍາ. ສຸດທ້າຍ, ກວດສອບລະດັບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນເຄື່ອງຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ນ້ໍາຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ.
A: ທ່ານຕ້ອງປະເມີນເສັ້ນທາງທໍ່ຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທໍ່ສົ່ງເສັ້ນທາງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນພຽງພໍໃນລະຫວ່າງຮອບວຽນເປີດແລະປິດເຕັມ. ໃຊ້ແຂນປ້ອງກັນ nylon ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເພື່ອມັດສາຍເຂົ້າກັນຢ່າງປອດໄພ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງຢູ່ຊັດເຈນຂອງຈຸດ hinge ຕົ້ນຕໍ. ຮັບປະກັນ slack ເກີນທີ່ມີສາຍ zip ຫ່າງຈາກເຂດ pinch.
