Ինչ է շինարարության մեջ թիթեղների կույտերը

Խորը հիմքեր քշելը հաճախ առևտրային շինարարության ամենաբարձր ռիսկային փուլն է: Սխալ սարքավորումներ ընտրելը հանգեցնում է կույտերի մերժման, պայթեցված բյուջեների կամ բնապահպանական խիստ խախտումների: Դուք պետք է ծայրահեղ զգուշությամբ վերաբերվեք հիմքի աշխատանքին: Իր հիմքում, ա Pile Driver-ը գործում է հսկայական մուրճի պես, որը կառուցվածքային 'մեխը' (կույտը) մղում է անկայուն հողի միջով դեպի կրող շերտ: Մենք ապավինում ենք այս ծանրաբեռնված մեքենաներին՝ անկայուն միջավայրում անվտանգ կառուցվածքային ամուր հիմքեր կառուցելու համար:

Մինչ ավանդական կույտ վարելը կենտրոնանում է ուղղահայաց բեռ կրող ծրագրերի վրա, ինչպիսիք են H-կույտերը կամ խողովակների կույտերը, մասնագիտացված Թերթի կույտերի շարժիչը հատուկ տեղակայված է հողի պահպանման և ջրի տեղաշարժի համար շարունակական, փոխկապակցված խոչընդոտներ ստեղծելու համար: Այս ուղեցույցը ներկայացնում է սարքավորումների ընտրությունը, գործառնական ռիսկերը և նախագծերի գնահատման չափանիշները որոշում կայացնողների համար: Դուք կսովորեք, թե ինչպես նավարկել քաղաքային համապատասխանությունը, գնահատել հողի մեխանիկան և ձեր մեքենաները համապատասխանեցնել կայքի խիստ սահմանափակումներին:

Հիմնական Takeaways

• Գործառույթը թելադրում է սարքավորումը. Թերթային կույտերը պահանջում են վարման հատուկ մեթոդներ (հաճախ թրթռումային կամ սեղմումով)՝ պահպանելու կարևոր փոխկապակցված հոդերը, որոնք երաշխավորում են ջրի և հողի պահպանումը:

• Համապատասխանության դրդապատճառների ընտրություն. քաղաքային շագանակագույն տեղանքները և ջրային միջավայրերը գնալով սահմանափակում են ավանդական դիզելային մուրճերը աղմուկի և թրթռումների կանոնակարգերի պատճառով:

• Գոյություն ունեն առանց թրթռումների այլընտրանքներ. հիդրավլիկ խարխլման համակարգերն աշխատում են ընդամենը 69 դեցիբելով, մինչդեռ ժամանակակից պտտվող պտուտակավոր կույտերն առաջարկում են ցածր տեղաշարժման կենսունակ այլընտրանքներ ավանդական շարժիչ հիմքերին:

• Տեղադրման տեխնիկան կարևոր է. Երկար թիթեղների կույտերի համար 'pitch and drive' մեթոդների վրա հիմնվելը վտանգում է ուղղահայացության շեղումները. Բարդ երկրաբանության համար պահանջվում է 'պանելային վարում':

Բիզնեսի դեպք. Թերթային կույտեր ընդդեմ բեռնատար կույտերի

Ինժեներները նախագծում են խորը հիմքեր շատ տարբեր կառուցվածքային նպատակների համար: Նախ պետք է տարբերակել ստանդարտ կրող կույտերը և թիթեղների կույտերը: Մենք օգտագործում ենք կրող կույտեր, որոնք նախատեսված են ներքև կառուցվածքային բեռների համար: Դրանք ներառում են H-կույտեր և խողովակների կույտեր: Նրանք երկնաքերերի կամ կամուրջների հսկայական կշիռը տեղափոխում են ամուր հիմքի մեջ:

Թերթի կույտը կատարում է բոլորովին այլ ինժեներական գործառույթ: Կապալառուները օգտագործում են Z-պրոֆիլային պողպատե կամ վինիլային թիթեղներ՝ կողային հողային աջակցություն ապահովելու համար: Նրանք կառուցում են շարունակական հենապատեր և ծովային պատնեշներ։ Այս կառույցները հողի և ջրի հսկայական ծավալներ են պահում խորը պեղումների վայրերից:

Հաջողության հիմնական չափանիշը կտրուկ փոխվում է այս երկու մեթոդների միջև: Բեռնատար մեքենա վարելիս ձեր հիմնական նպատակը նպատակային առանցքային հզորության հասնելն է կամ բացարձակ մերժումը: Դուք պարզապես ցանկանում եք, որ ներքև շարժումը դադարեցվի նշանակված հզորությամբ: Թերթային կույտեր վարելիս ձեր վերջնական հաջողության չափանիշը միացվող հոդերի ամբողջականությունն է:

Յուրաքանչյուր առանձին թերթ ունի մասնագիտացված եզր, որը կոչվում է կողպեք: Այս եզրերը պետք է կատարելապես սահեն հարակից թերթիկի մեջ: Եթե ​​վարորդը պարտադրում է սխալ դասավորված թերթիկ, կողպեքը կոտրվում է: Վտանգված կողպեքը հանգեցնում է հենապատի աղետալի կամ խափանման: Ջուրը կհեղեղի պեղման վայրը կոտրված կարի միջով: Մենք տեսնում ենք խոշոր նախագծերի ձգձգումներ, երբ անձնակազմերը պետք է հանեն և փոխարինեն դեֆորմացված թիթեղները: Հետևաբար, ներդիրի ճիշտ ուժի ընտրությունը կանխում է հսկայական կառուցվածքային պարտավորությունները:

Լուծումների կատեգորիաներ. Թիթեղների կույտավորման համար կույտերի տեսակները

Որոշումների շրջանակ. Սարքավորման շարժիչ մեխանիզմը համապատասխանեցրեք գեոտեխնիկական հաշվետվություններին և տեղանքի սահմանափակումներին: Մենք այս մեքենաները դասակարգում ենք՝ ելնելով այն բանից, թե ինչպես են նրանք ուժ մատակարարում գետնին:

Հիմնական շարժիչ տեխնոլոգիաների համեմատություն

Սարքավորման տեսակը	Առաջնային մեխանիզմ	Աղմուկի մակարդակը	Լավագույն պիտանի համար	Սահմանափակում
Վիբրացիոն վարորդ	Հակառակ պտտվող էքսցենտրիկ կշիռներ	Միջին (85-95 դԲ)	Համակցված հողեր, արդյունահանման աշխատանքներ	Խափանում է բարձր սեղմված ժայռի մեջ
Սեղմում-ներ (Ջեկում)	Հիդրավլիկ ռեակցիայի ուժ	Գերցածր (~69 դԲ)	Խիստ քաղաքային համապատասխանության գոտիներ	Տեղադրման ավելի դանդաղ արագություն
Հարվածային մուրճ	Կաթիլ-քաշի կինետիկ ազդեցություն	Բարձր (100+ դԲ)	Կոշտ հողեր, կրող կույտեր	Ծայրահեղ հարվածային ալիքի վնասման ռիսկը

Թրթռիչ կույտերի վարորդներ (Արդյունաբերության ստանդարտ թերթերի կույտերի համար)

Կապալառուները թրթռային մոդելները համարում են թիթեղների կույտերի տեղադրման ոսկե ստանդարտ: Մեխանիզմը օգտագործում է հակադարձ պտտվող էքսցենտրիկ կշիռներ: Նրանք խելամտորեն վերացնում են հորիզոնական թրթռումները և ուղղահայաց ուղղահայաց թրթռումները ուղղորդում են կույտի ներքև: Այս գործողությունը հեղուկացնում է շրջակա հողը: Այնուհետև պողպատն առանց ջանքերի սահում է ներքև՝ սեփական քաշի տակ:

Տիպիկ գործառնական չափումները տատանվում են 1200-ից մինչև 2400 VPM (թրթռումներ րոպեում): Այս հաճախականության միջակայքը հիանալի կերպով համապատասխանում է համակցված հողերին և ավազային երկրաբանություններին: Այս ստորաբաժանումները նաև գերազանցում են ժամանակավոր թիթեղների կույտերի արդյունահանումը աշխատանքի ավարտից հետո: Շրջելով գործընթացը և կիրառելով վերամբարձ կռունկի լարվածությունը՝ անձնակազմերը հեշտությամբ հեռացնում են ժամանակավոր պատերը:

Ժամանակակից տեղամասերում հաճախ կտեսնեք էքսկավատորի վրա տեղադրված կողային բռնակ համակարգեր: Ավանդական մոդելները պահանջում են զանգվածային կռունկներ՝ մուրճը պողպատից բարձր բարձրացնելու համար: Կողքի բռնակով մոդելները փոխարենը կողքից բռնում են պողպատը: Այս հատուկ դիզայնը թույլ է տալիս մեկ օպերատորի ֆունկցիոնալությունը ցածր կամ նեղ մուտքի միջավայրում:

Հիդրավլիկ մամլիչ / ժայթքման համակարգեր (զրոյական թրթռման ստանդարտ)

Քաղաքային խիտ միջավայրերը պահանջում են ավելի հանգիստ տեղադրման լուծումներ: Հիդրավլիկ մամլիչ մեքենան օգտագործում է նախկինում քշված կույտերի արձագանքման ուժը: Այն հանգիստ բռնում է տեղադրված պատը և սեղմում հաջորդ թերթի կույտը գետնին առանց որևէ դինամիկ ազդեցության:

Այս մոտեցումը ներկայացնում է ժամանակակից շինարարության զրոյական թրթռման ստանդարտը: Սարքավորման տարբերակները գնահատելիս ուշադիր ուսումնասիրեք աղմուկի ելքը: Այս միավորներն առաջացնում են նվազագույն աղմուկ: Նրանք սովորաբար աշխատում են մոտավորապես 69 դԲ-ով, որը չափվում է 23 ոտնաչափ հեռավորությունից: Դուք կարող եք հեշտությամբ սովորական խոսակցություն վարել հենց գործող մեքենաների կողքին:

Շատ ինքնուրույն քայլող միավորներ վերացնում են ծանր սողացող ամբարձիչների պահանջները: Նրանք շարժվում են անմիջապես տեղադրված պատի վերևի երկայնքով: Այս յուրահատուկ շարժունակությունը նրանց դարձնում է գերադասելի ընտրություն քաղաքային խիստ համապատասխանության գոտիների և պատմական թաղամասերի համար:

Հարվածային մուրճեր (հիդրավլիկ և դիզելային)

Հարվածային մուրճերը հիմնված են ավանդական կաթիլ քաշի կինետիկ ուժի վրա: Նրանք ֆիզիկապես ջարդում են պողպատը երկրի մեջ՝ օգտագործելով կոպիտ ուժ։ Դիզելային մուրճերը այսօր բախվում են խիստ սահմանափակումների՝ արտանետումների խիստ արտանետումների և ծայրահեղ ակուստիկ ցնցումների պատճառով:

Հիդրավլիկ մուրճերը մի փոքր ավելի մաքուր այլընտրանք են առաջարկում: Նրանք լիովին վերացնում են դիզելային արտանետումների արտանետումները և կարող են նվազեցնել գործառնական աղմուկը մինչև 70 դԲ: Այնուամենայնիվ, հարվածային հարվածային ալիքները դեռ անցնում են գետնով: Այս ստորգետնյա թրթռումները զգալի վտանգներ են ներկայացնում հարակից պատմական հիմքերի կամ զգայուն ստորգետնյա կոմունալ ծառայությունների համար:

Դուք պետք է զգույշ օգտագործեք հարվածային մոդելները, երբ տեղադրեք միաձուլվող թիթեղները: Ծանր հարվածը հեշտությամբ դեֆորմացնում է պողպատի բարակ վերին եզրը: Այն կարող է նաև պատճառ դառնալ, որ ստորգետնյա կողպեքները պատռվեն, եթե շփումը շատ բարձրանա:

Հիմնական գնահատման չափանիշները սարքավորումների կարճ ցուցակում

Ծրագրի ղեկավարները և կապալառուները պետք է համապատասխանեցնեն սարքավորումների գնումները ծրագրի իրական իրողությունների հետ: Լավագույն մեքենայի ընտրությունը պահանջում է կայքի մանրակրկիտ նախնական վերլուծություն: Մենք խորհուրդ ենք տալիս գնահատել ձեր տարբերակները՝ հիմնվելով մի քանի կարևոր չափանիշների վրա:

1. Բնապահպանական և քաղաքային համապատասխանություն (ESG և գոտիավորում). Գնահատեք մեղմացման տեղական խիստ կանոնները: Դուք պետք է հասկանաք քաղաքային աղմուկի կանոնները և վայրի բնության պաշտպանությունը նախքան հողը խախտելը: Արդյո՞ք ձեր ընտրած մեթոդը կպահանջի մեղմացման թանկ մարտավարություն կիրառել: Օրինակ, ջրային ազդեցությամբ վարելը հաճախ պահանջում է ստորջրյա պղպջակների վարագույրներ: Այս վարագույրները կլանում են ակուստիկ ցնցող ալիքները՝ պաշտպանելու ծովային կենդանական աշխարհը մահացու գերճնշումից:

2. Երկրատեխնիկական սահմանափակումներ (մերժման ռիսկեր). Զգուշորեն գնահատեք հողի խտությունը: Դուք պետք է վերանայեք հորատման մատյանների մանրամասն տվյալները և ստանդարտ ներթափանցման թեստի (SPT) N արժեքները: Վիբրացիոն շարժիչները սովորաբար ձախողվում են խիտ, խիստ սեղմված հողերում կամ պինդ ժայռերի շերտերում: Նրանք պարզապես չեն կարող հեղուկացնել ծայրահեղ խտությունները: Եթե ​​բախվում եք վարելու ծանր պայմաններին, ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել նախահորատման մարտավարություն կամ ուժեղ հարվածային մոդելներ:

3. Կայքի հետք և մատչելիություն. հաշվարկեք ձեր հասանելի կռունկի հասանելիությունը: Ֆիզիկական տարածությունն ուղղակիորեն թելադրում է մեքենայի չափը: Եթե ​​կայքը ունի ակտիվ կոմունալ գծեր, վերգետնյա անցումներ կամ երկաթուղային ենթակառուցվածք, ապա բեմի բարձրությունը խիստ սահմանափակված է: Այս ցածր բաց տարածքները նպաստում են կողային բռնակով էքսկավատորի կցորդներին: Որպես այլընտրանք, սողունի վրա տեղադրված մամլիչ սարքերը գեղեցիկ նավարկվում են ամուր անկյուններով՝ չպահանջելով վերևից հսկայական բացվածք:

Քաղաքային ինժեներները հաճախ վերահսկում են գագաթնակետային մասնիկների արագությունը (PPV)՝ օգտագործելով սեյսմոգրաֆներ տեղադրման ողջ գործընթացի ընթացքում: Նրանք ապահովում են, որ թրթռումները մնում են հարևան գույքի վնասի շեմից շատ ցածր: Դուք պետք է հաշվի առեք մոնիտորինգի այս ծախսերը ձեր սարքավորումների ընտրության գործընթացում:

Իրականացման իրողություններ. թիթեղների կույտերի տեղադրման ռիսկերի մեղմացում

Իրական աշխարհում կատարման ռիսկերը մեծապես ազդում են ժամանակացույցի և ծրագրի վերադարձի վրա: Նույնիսկ լավագույն սարքավորումները ձախողվում են, եթե անձնակազմն օգտագործում է տեղադրման վատ տեխնիկա: Կայքի վերահսկիչները պետք է խստորեն կիրառեն ճիշտ մեթոդաբանությունները:

Տեղադրման մեթոդաբանության ընտրություն

Մենք սովորաբար տեսնում ենք տեղադրման երկու հիմնական տեխնիկա առևտրային աշխատատեղերում:

Բարձրության և շարժման մեթոդ. Անձնակազմը բարձրացնում է մեկ թերթիկը, տեղադրում այն ​​և հաջորդաբար տեղափոխում ամբողջ խորություն: Նրանք հերթով կրկնում են այս գործընթացը։ Այս մեթոդը աներևակայելի արագ և էժան է: Այնուամենայնիվ, այն խիստ ենթակա է թեքության և հանդուրժողականությունից դուրս շեղումների: Երբ կույտը շարժվում է ներքև, հողի դիմադրությունը բնականաբար այն դուրս է մղում առանցքից: Մենք խորհուրդ ենք տալիս այս մոտեցումը խստորեն չամրացված, ներողամիտ հողի կարճ կույտերի համար:

Վահանակի վարման մեթոդ. Անձնակազմը մի քանի կույտեր է պարուրում ծանր պողպատե ուղեցույցի շրջանակի մեջ, նախքան դրանք փուլ առ փուլ քշելը: Նրանք մասամբ քշում են արտաքին կույտերը, հետո աստիճանաբար քշում են ներքին կույտերը: Այս մոտեցումը պահանջում է շատ ավելի բարձր նախնական տեղադրման ջանք: Այնուամենայնիվ, այն խստորեն վերահսկում է ուղղահայացությունը ծանր կավի կամ բարդ շերտագրության մեջ: Այն թույլ չի տալիս, որ նուրբ փոխկապակցված հոդերը բացվեն գետնի տակ, որտեղ դուք չեք կարող տեսնել դրանք:

Վարորդական աջակցության մեթոդներ (շփման կառավարում)

Տեղադրման ժամանակ կապալառուները հաճախ հանդիպում են հողի ծայրահեղ շփման: Պողպատը պարզապես հրաժարվում է թափանցել համառ երկրաբանական շերտեր: Դուք կարող եք կիրառել վարորդական օգնության հատուկ մեթոդներ՝ օգնելու կույտին ներթափանցել այս դժվար գոտիները:

• Բարձր ճնշման թրթռում. անձնակազմը բարձր ճնշման ջուր է ներարկում հենց կույտի մատի մոտ՝ օգտագործելով մասնագիտացված պոմպեր: Սա ագրեսիվորեն հեղուկացնում է երկիրը ուղղակիորեն պողպատի տակ և կտրուկ նվազեցնում հողի շփումը:

• Նախնական օվգուրացիա. օպերատորներն օգտագործում են շարունակական թռիչքի պտուտակ՝ հողը թուլացնելու համար նախատեսված շարժիչ գծի երկայնքով: Նրանք միտումնավոր թուլացնում են նյութը՝ առանց անցքից հանելու։ Սա քայքայում է կարծր ծածկույթի շերտերը նախքան վարելը:

• Ինժեներական նախազգուշացում. օգնության երկու մեթոդներն էլ կառուցվածքայինորեն փոխում են շրջակա հողի ֆիզիկական հատկությունները: Կապալառուները պետք է նախապես ստուգեն այս մեթոդները կառուցվածքային ինժեներների հետ: Ձեզ անհրաժեշտ է բացարձակ վստահություն, որ այս տեխնիկան չի խախտի հենապատի վերջնական կողային ծանրաբեռնվածությունը: Եթե ​​հողը շատ թուլացնեք, պատը կարող է փլվել կողային հողային ճնշման տակ:

Ժամանակակից այլընտրանքներ. երբ ավանդական կույտ վարելը ձախողվում է

Երբեմն, տեղանքի պայմանները լիովին բացառում են ստանդարտ կույտ քշելու լուծումները: Դուք պետք է գիտակցեք, թե երբ ավանդական մեթոդները ռիսկի անընդունելի մակարդակներ են մտցնում նախագծի համար:

'Բարձր ռիսկային' ժամանակակից կայքը

Քաղաքային խտությունը ստեղծում է հսկայական շինարարական մարտահրավերներ. Հարակից ենթակառուցվածքների ծերացումը և սեղմված շինարարական գրաֆիկները ավանդական հողի տեղաշարժը դարձնում են հսկայական պատասխանատվություն: Դուք վտանգում եք ճեղքել հարևան հիմքերը, կոտրել պատուհանները կամ խախտել քաղաքապետարանի խիստ կանոնները աղմուկի մասին: Ժամանակակից կապալառուները բացարձակապես ավելի ապահով այլընտրանքների կարիք ունեն, երբ սովորական մուրճը չափազանց մեծ վտանգ է ներկայացնում շրջակա համայնքի համար:

Պտտվող ընդդեմ տեղաշարժի

Մենք մեծապես առաջարկում ենք ուսումնասիրել պտուտակավոր կույտերը՝ որպես ժամանակակից կենսունակ այլընտրանք: Դուք պետք է հաշվի առնեք դրանք, երբ շարունակական թիթեղների կույտերը խստորեն չեն պահանջվում ջրի պահպանման համար, սակայն խորը հիմքի աջակցությունը բացարձակապես անհրաժեշտ է զգայուն գոտիների մոտ: Երկրի միջով պողպատը խփելու փոխարեն, այս մասնագիտացված կույտերը պտտվում են գետնին:

Նրանք հիշեցնում են հսկա հողային պտուտակներ: Դրանք ներկայացնում են պտտվող տեղադրումը, այլ ոչ թե կոպիտ ուժի տեղաշարժը: Այս պտտվող գործողությունը գործնականում զրոյական վնասակար թրթռում է ստեղծում: Շրջապատող հողը մնում է կայուն և անխախտ:

Տվյալների վրա հիմնված ստուգում

Պտուտակային կույտերը տեղադրվում են պտտվող ոլորող մոմենտով, այլ ոչ թե դինամիկ ազդեցության ուժով: Այս մեթոդը թույլ է տալիս կառուցվածքային ինժեներներին իրական ժամանակում ֆիքսել բեռի հզորության ստուգումը: Նրանք անընդհատ վերլուծում են անընդհատ տեղադրման ոլորող մոմենտների տվյալները քշելու ընթացքում: Մեքենան գրանցում է դիմադրության ճշգրիտ չափումներ յուրաքանչյուր խորության միջակայքում:

Նպատակային խորությանը հասնելուց հետո դուք անմիջապես կառուցվածքային վավերացում եք ստանում: Սա ամբողջությամբ շրջանցում է բետոնի երկարատև ամրացման ժամանակները և ծախսատար ստատիկ բեռի փորձարկման ընթացակարգերը: Դուք կարող եք շարունակել վերգետնյա կառուցվածքային շրջանակը տեղադրվելուց անմիջապես հետո՝ շաբաթներ կտրելով ծրագրի ժամանակացույցից:

Եզրակացություն

Թիթեղների կույտի վարորդ ընտրելը ռիսկի մանրակրկիտ կառավարման վարժություն է: Դուք անընդհատ հավասարակշռում եք հողի մեխանիզմը, տեղանքի սահմանափակումները և հոդերի ամբողջականության կարևոր պահանջները: Գործառնական հաջողություն ապահովելու համար ծրագրի ղեկավարները պետք է դուրս գան միայն մատչելի ամենաէժան մուրճը վարձակալելուց:

Կապալառուները պետք է սկսեն իրենց գնումների կամ վարձակալության գնահատումը` վերջնականացնելով համապարփակ գեոտեխնիկական հետազոտությունը: Դուք պետք է հստակ հասկանաք, թե ինչ է թաքնված մակերեսի տակ: Այնուհետև ստուգեք տեղական քաղաքային թրթռման կանոնները և շրջակա միջավայրի սահմանափակումները՝ նախքան մուրճի հատուկ դասին անցնելը: Վերջապես, ստուգեք ձեր կայքի հասանելիությունը՝ որոշելու համար, թե արդյոք կոմպակտ կողային բռնակ էքսկավատորները կամ ծանր սողուն կռունկները լավագույնս համապատասխանում են: Ձեր մեքենաները համապատասխանեցնելով ձեր ճշգրիտ երկրաբանական և բնապահպանական իրողություններին, դուք պաշտպանում եք ձեր բյուջեն և ապահովում կառուցվածքային ամբողջականությունը:

ՀՏՀ

Հարց՝ 'կույտերը' մեքենա՞ է, թե՞ մարդ:

A: Երկուսն էլ: Շինարարության ոլորտում «Pile Driver»-ը միության պաշտոնական կոչումն է բարձր որակավորում ունեցող աշխատողների համար, ովքեր սարքավորում են սարքավորումներ, եռակցում են կույտերը և շահագործում մեքենաները (երբեմն ներառյալ առևտրային սուզումը ծովային հիմքերի համար):

Հարց: Որքա՞ն բարձր է տիպիկ կույտերի ձայնը:

A. Դիզելային հարվածային մուրճերը սովորաբար գերազանցում են 100+ դԲ-ն՝ առաջացնելով զգալի խանգարումներ: Հիդրավլիկ հարվածային մուրճերը մի փոքր ավելի հանգիստ են աշխատում, բայց հիդրավլիկ մամլիչ մեքենաները ամենահանգիստն են, որոնք աշխատում են 70 դԲ-ից ցածր:

Հարց. Կարո՞ղ է թրթռացող կույտերը նաև թերթի կույտեր հանել:

A: Այո: Վիբրացիոն շարժիչները/արտահանիչները երկակի նշանակության են: Հակադարձելով գործընթացը և կիրառելով վերամբարձ կռունկի լարվածությունը թրթռալու ժամանակ՝ նրանք կոտրում են հողի շփումը՝ ապահով կերպով հեռացնելու ժամանակավոր հենապատերը: