Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-08-01 Ծագում. Կայք
Անհամապատասխան կցորդների տեղակայումը լուրջ գործառնական ռիսկեր է ստեղծում: Սարքավորումը բախվում է շրջվելու վտանգի, կառուցվածքի արագացված մաշվածության և հիդրավլիկ համակարգի աղետալի խափանումների, երբ օպերատորները անտեսում են հիմնական ֆիզիկան: Ընտրելով ա Hydraulic Grapple-ը խիստ մաթեմատիկական հաշվարկ է: Սխալ չափս ընտրելը ուղղակիորեն վտանգում է մեքենայի գնահատված գործառնական հզորությունը (ROC): Այն նվազեցնում է ճեղքման ուժը և ստեղծում է անապահով բարձրացման դինամիկա էքսկավատորների, սահող ղեկերի և կոմպակտ ուղու բեռնիչների միջև:
Օպերատորները պետք է համապատասխանեն ամրացման երկրաչափությունը և քաշը իրենց կրիչի հատուկ հնարավորություններին: Մենք ուրվագծում ենք տեխնիկական շրջանակ՝ ճիշտ հավելվածը նշելու համար: Դուք պետք է համապատասխանեցնեք կրիչի մեքենայի բնութագրերը, ներառյալ գործառնական քաշը, ROC, օժանդակ հիդրավլիկ հոսքը և առջևի բեռնիչի լայնությունը, նյութի խտության և կիրառման հատուկ պահանջների հետ: Այս մոտեցումը ապահովում է կայուն բարձրացում, բեռի ճշգրիտ վերահսկում և սարքավորումների երկարաժամկետ հուսալիություն:
Օգտակար բեռի տնտեսագիտություն. բռնակի ֆիզիկական քաշը ուղղակիորեն նվազեցնում է մեքենայի օգտագործման բեռնատար հզորությունից. ավելի ծանր կցորդները պահանջում են զոհաբերել օգտակար բեռը կայունությունը պահպանելու համար:
Հիդրավլիկ համաժամացում. օժանդակ հիդրավլիկ հոսքը (GPM) և ճնշումը (PSI) պետք է ճշգրտորեն համապատասխանեն բռնակի մխոցի բնութագրերին՝ կանխելու դանդաղ շահագործումը, հեղուկի գերտաքացումը կամ կնիքի փչումը:
Կիրառման համար հատուկ երկրաչափություն. նարնջի կեղևի կեղևի, կեղևի կամ բռնած պատառաքաղի միջև ընտրությունն ամբողջությամբ կախված է նյութի ձևից, խտությունից և պահպանման պահանջվող արագությունից:
Լայնության օպտիմիզացում. բռնակի լայնությունը պետք է համապատասխանի կամ փոքր-ինչ գերազանցի կրիչի արտաքին անվադողի կամ ուղու լայնությունը՝ մեքենան պաշտպանելու համար՝ միաժամանակ օպտիմալացնելով մեկ անցումով տեղափոխվող նյութի ծավալը:
Ծանրության կառավարման կենտրոն. Անվտանգ աշխատանքային սահմանները պետք է հաշվի առնեն կցորդի համակցված քաշը և առավելագույն ակնկալվող բեռը բումի ամբողջ երկարացման կամ բարձրության դեպքում:
Գնահատված գործառնական հզորությունը թելադրում է առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը, որը մեքենան կարող է ապահով կերպով վարել՝ առանց շեղվելու վտանգի: Կցորդի քաշի և առավելագույն թույլատրելի ծանրաբեռնվածության միջև մաթեմատիկական կապը բացարձակ է: Պողպատի յուրաքանչյուր ֆունտ բռնակի մեջ ուղղակիորեն պակասում է մեքենայի հասանելի բարձրացնող հզորությունից: Եթե սահող ղեկն ունի 2500 ֆունտ ROC, իսկ բռնակը կշռում է 1000 ֆունտ, ապա առավելագույն անվտանգ բեռնվածքը խստորեն սահմանափակվում է 1500 ֆունտով: Տեղում գտնվող օպերատորները հաճախ մոռանում են այս հանումը, ինչը հանգեցնում է ծանրաբեռնվածության վտանգավոր սցենարների:
Շեղման բեռի շեմը կտրուկ փոխվում է շահագործման ընթացքում: Երբ ամբողջությամբ բեռնված բռնակը տարածվում է դեպի դուրս կամ վեր, ծանրության կենտրոնը ավելի հեռու է շարժվում մեքենայի առանցքային կետից: Այս լծակային էֆեկտը բազմապատկում է առջևի առանցքի վրա ներքևող ուժը: Թեքման դինամիկան զգալիորեն տարբերվում է մեքենաների տեսակների միջև: 360 աստիճան պտտվող էքսկավատորի հարթակը պետք է կայունություն պահպանի իր ողջ ճոճանակի շառավղով` մեծապես հենվելով հակակշիռների վրա: Ընդհակառակը, ֆիքսված ուղղության առջևի բեռնիչը, ինչպիսին է տրակտորը կամ կոմպակտ ուղու բեռնիչը, բախվում է մեկ առջևի առանցքի երկայնքով թեքվելու առաջնային ռիսկերին:
| Մեքենայի տեսակը | Base ROC (lbs) | Grapple Weight (lbs) | Օգտագործելի ծանրաբեռնվածություն (lbs) | Max Boom Extension Risk |
|---|---|---|---|---|
| Compact Track Loader | 3200 | 950 | 2250 | Առաջ ընկնելու բարձր ռիսկ |
| Միջին չափսի էքսկավատոր | 8500 | 2100 | 6400 | Կողային ճոճանակի թեքման վտանգ |
| Կոմունալ տրակտոր | 1800 | 600 | 1200 | Առջևի առանցքի գերբեռնվածություն |
Կարելի է փոխկապակցվածությունը կրիչի մեքենայի օժանդակ հոսքի միջև, որը չափվում է գալոններով մեկ րոպեում (GPM), և բռնակի մխոցի ակտիվացման արագության միջև: Չափազանց քիչ հոսքի ապահովումը հանգեցնում է ծնոտի դանդաղ շարժմանը, ինչը խիստ ազդում է ցիկլի ժամանակի վրա: Չափազանց մեծ հոսքի մատակարարումը չափազանց արագ ստիպում է հիդրավլիկ հեղուկին նեղ մխոցների միջով, առաջացնելով ավելորդ ջերմություն և վտանգելով պոմպի վնասումը: Դաշտային մեխանիկները հաճախ տեսնում են այրված հիդրավլիկ հեղուկ, որն առաջացել է հոսքի անհամապատասխանության պատճառով:
Ճնշման գնահատականները, որոնք չափվում են ֆունտներով մեկ քառակուսի դյույմով (PSI), թելադրում են կցորդի իրական սեղմման ուժը: Համակարգի գերճնշումը հանգեցնում է բալոնի աղետալի ձախողման, փչված կնիքների և ճկուն խողովակների պատռման: Ճնշման պակասը հանգեցնում է կծկման թույլ ուժի, որը տարանցման ընթացքում առաջացնում է բեռի վտանգավոր սահում: Տրակտորները և կոմպակտ բեռնիչները հաճախ պահանջում են երրորդ ֆունկցիայի փականներ՝ կցորդին հետևողական, անկախ հիդրավլիկ էներգիա մատակարարելու համար: Այս փականները թույլ են տալիս օպերատորներին բացել և փակել ծնոտները՝ առանց ընդհատելու առաջնային բումի և դույլի թեքման գործառույթները:
Որոշեք կրիչի մեքենայի առավելագույն օժանդակ GPM-ը և PSI-ն OEM ձեռնարկից:
Համեմատեք այս թվերը գրապլ գլանների գնահատված առավելագույնների հետ:
Տեղադրեք հոսքի սահմանափակիչներ, եթե կրիչի ելքը գերազանցում է կցման վարկանիշը:
Ստուգեք ծնոտի ակտիվացման արագությունը ցածր պարապության ժամանակ, նախքան ամբողջ շնչափողով աշխատելը:
Ծանր աշխատանքային ապամոնտաժումը և ջարդոնի տեսակավորումը պահանջում են հատուկ կոնֆիգուրացիաներ: Երկկողմանի ընդդեմ երեք լարերի տեղադրումն առաջարկում է տարբեր առավելություններ՝ կախված բեկորներից: Երկու տողերն ավելի լավ են ներթափանցում ամրանների կամ բետոնի խիտ, խճճված կույտերի մեջ: Երեք տողերը բարձրակարգ կայունացում են ապահովում մեծածավալ, ասիմետրիկ առարկաների համար: Ընտրելով ան Էքսկավատորի հիդրավլիկ ճարմանդը պահանջում է կառուցվածքային փոխզիջումների գնահատում: Կոշտ, կոշտ ձեռքերով բռնակներն ավելի թեթև են և մեխանիկորեն ավելի պարզ՝ գործարկելու համար հենվելով դույլի մխոցի վրա: Պտտվող բռնակներն առաջարկում են 360 աստիճան բեռնվածքի դիրքավորման ճկունություն, սակայն ավելացնում են զգալի քաշը և պահպանման բարդությունը՝ շնորհիվ հիդրավլիկ պտտվող բազմազանության:
Ջարդոնի բակերը, զանգվածային վերամշակման օբյեկտները և թափոնների կառավարման գործառնությունները գործարկում են խիստ անկանոն նյութեր: Ան նարնջի կեղևի ճարմանդը նախագծված է հատուկ այս միջավայրերի համար: Բազմաշերտ դիզայնը պարուրում է չամրացված ջարդոն՝ կանխելով թափվելը արագ բեռնման ցիկլերի ժամանակ: Թիթեղների քանակն ուղղակիորեն ազդում է կատարողականի վրա: 4-թևանի կոնֆիգուրացիան առաջարկում է ավելի բարձր ներթափանցման ուժ յուրաքանչյուր թիակի համար, ինչը այն դարձնում է իդեալական սեղմված գրության համար: 5 տողանի կարգավորումը բարելավում է նյութի պահպանումը փոքր, ավելի ազատ բեկորների համար, բայց մեծացնում է ընդհանուր հիդրավլիկ պահանջարկը և կցորդի ընդհանուր քաշը:
Անտառաբուծությունը, գերանների տեսակավորումը և խողովակների մշակումը պահանջում են սեղմակների մասնագիտացված երկրաչափություն: Ա նյութի մշակման համար պատառաքաղը ունի լայն, կոր ծնոտներ, որոնք նախատեսված են գլանաձև կամ երկարավուն նյութերի շուրջը փաթաթելու համար: Բեռի կայունացումը այստեղ առաջնային պահանջն է: Վերին սեղմիչը պետք է շարունակական ներքև ճնշում գործադրի ստորին պատառաքաղների վրա՝ կանխելու գերանները կամ խողովակները փոխադրման ընթացքում կողային տեղաշարժվելու համար: Ներքևի պատառաքաղների միջև ընկած տարածությունը պետք է հավասարաչափ պահի բեռը՝ թույլ չտալով, որ ավելի կարճ կտորները ընկնեն միջով:
Խորը փորումը, ուղղահայաց լիսեռի փորումը և չամրացված ագրեգատի մշակումը պահանջում են ուղղահայաց ներթափանցում: Ա Հիդրավլիկ կճեպով դույլը օգտագործում է երկու կախովի դույլ, որոնք փակվում են միմյանց հետ՝ նյութը շերեփելու համար: Օպերատորները պետք է հաշվարկեն ծավալային հզորությունը՝ ըստ նյութի խտության, որպեսզի կանխեն կրիչի բումի ծանրաբեռնվածությունը: Թաց ավազը կամ հագեցած ցեխը կշռում են մեկ խորանարդ յարդի համար զգալիորեն ավելի շատ, քան չոր վերին հողը: Խտության այս տարբերությունը հաշվի չառնելը կհանգեցնի նրան, որ էքսկավատորը կգերազանցի իր անվտանգ աշխատանքային շառավիղը, ինչը կհանգեցնի անմիջապես շրջվելու վտանգի կամ կառուցվածքի երկարատև հոգնածության:
| Grapple Type | Primary Material | Key Առավելությունների | սահմանափակում |
|---|---|---|---|
| Էքսկավատոր Grapple | Քանդման բեկորներ, բետոն | Բարձր բեկման ուժ | Նուրբ նյութերի վատ պահպանում |
| Նարնջի կեղև | Մետաղի ջարդոն, քաղաքային թափոններ | Առավելագույն անկանոն բեռի պահպանում | Բարձր քաշ, բարդ հիդրավլիկա |
| Գրավի պատառաքաղը | Գերաններ, խողովակներ, խոզանակ | Գլանային բեռի կայունացում | Հնարավոր չէ կարգավորել չամրացված ագրեգատը |
| Շերտավոր դույլ | Ավազ, մանրախիճ, ցեխ | Ուղղահայաց փորում, զրոյական արտահոսք | Խոշոր բեկորների համար սեղմող ուժ չկա |
Կցորդի առավելագույն թույլատրելի քաշը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է խորհրդակցել կրիչի բեռնվածքի գծապատկերների հետ: Կոմպակտ տրակտորները, սահող ղեկերը, կոմպակտ բեռնատարները և էքսկավատորները բոլորն ունեն բարձրացման հստակ շեմեր: Ընդհանուր ինժեներական ուղեցույցը առաջարկում է, որ կցորդը չպետք է սպառի մեքենայի ընդհանուր ROC-ի 30-40 տոկոսից ավելին: Փոխադրիչի անիվային բազան, ուղու լայնությունը և գործարանային հակակշիռները մեծապես ազդում են կայունության վրա: Նեղ անիվի բազայի վրա թեթև կրիչով ծանր, ասիմետրիկ բեռներ բարձրացնելը կտրուկ մեծացնում է կողային շրջվելու վտանգը, հատկապես անհարթ տեղանքում:
Կռունկի լայնությունը փոխադրողի անվադողերի կամ գծերի արտաքին լայնությանը համապատասխանելը գործառնական կարևոր պահանջ է: Կցորդը պետք է ազատի ուղին, որպեսզի մեքենան խրվի նյութի կույտի մեջ՝ առանց անվադողերի բեկորների վրա կպչելու: Այնուամենայնիվ, ավելի լայնը միշտ չէ, որ ավելի լավ է: Ավելի փոքր ROC արժեքներ ունեցող մեքենաները լավագույնս աշխատում են ավելի նեղ, թեթև բռնակներ: Նեղ պրոֆիլը պահպանում է էական բարձրացնող հզորությունը և կենտրոնացնում է մեքենայի մղող ուժը ավելի փոքր մակերեսի վրա՝ բարելավելով կույտերի ներթափանցումը:
Ծնոտի առավելագույն բացվածքի համապատասխանությունը ամենամեծ սպասվող բեկորների, գերանի կամ քարի չափի հետ ապահովում է շահագործման արդյունավետությունը: Եթե ծնոտները չեն կարող այնքան լայն բացվել, որ կծեն թիրախային նյութը, օպերատորը պետք է անհարմար կերպով հավասարակշռի բեռը՝ վտանգի ենթարկելով անկումը: Ընդհակառակը, նվազագույն փակման տրամագիծը հավասարապես կարևոր է: Եթե ծնոտները չեն շրջանցում միմյանց կամ բավականաչափ ամուր փակվում են, փոքր, չամրացված կամ բարակ նյութերը կսահեն անցքի միջով:
Բարձր մաշվածության գոտիները, ինչպիսիք են թիթեղների ծայրերը, կտրող եզրերը և մաշվածության թիթեղները, պահանջում են բարձր բերքատվության պողպատի դասեր: Նյութերը, ինչպիսիք են AR400 և AR500 պողպատը, ավելի լավ են դիմակայում քայքայումին և հարվածներին, քան ստանդարտ փափուկ պողպատը: Երկարաժամկետ պահպանման ծախսերը կախված են մաշված մասերի կոնֆիգուրացիաներից: Պտուտակներով փոխարինվող եզրերը թույլ են տալիս արագ փոխանակել դաշտերը՝ նվազագույնի հասցնելով պարապուրդի ժամանակը: Եռակցվող մաշված մասերը պահանջում են հղկման, եռակցման և խանութի ժամանակ, սակայն դրանք ավելի ամուր, անթերի պրոֆիլ են առաջարկում ագրեսիվ փորելու համար:
Ավելի մեծ կռունկի հզորություն ընտրելը նվազեցնում է տեղանքը մաքրելու համար պահանջվող ուղևորությունների քանակը: Այնուամենայնիվ, արտադրողականության այս փոխզիջումը մեծացնում է կրիչի լարվածության, ցիկլի արագ հոգնածության և թեքվելու վտանգը: Յուրաքանչյուր անցումով մեքենան մինչև իր բացարձակ սահմանը մղելը արագացնում է քորոցների մաշվածությունը և քայքայում հիդրավլիկ պոմպի կնիքները: Օպերատորները պետք է հաստատեն իդեալական քաղցր տեղ: Հավասարակշռելով ցիկլի արագությունը չափավոր կռվի ծավալով, առավելագույնի է հասցնում նյութի ամենօրյա թողունակությունը՝ չվնասելով սարքավորումների առողջությունը:
Հիդրավլիկ մոդելները պահանջում են ավելի մեծ նախնական կապիտալ ծախսեր և ներառում են բարդ տեղադրում, ներառյալ օժանդակ գծերի երթուղին և երրորդ ֆունկցիայի փականների տեղադրումը: Այնուամենայնիվ, դրանք ապահովում են անզուգական գործառնական արդյունավետություն և բեռի ճշգրիտ վերահսկում: Օպերատորները կարող են ինքնուրույն սեղմել անհավասար բեռները: Մեխանիկական բռնակներն ամբողջությամբ կախված են դույլի գլանների շարժումից: Նրանք չունեն դինամիկ, անկախ բեռի ճշգրտումներ կատարելու կարողություն՝ սահմանափակելով դրանց արդյունավետությունը բարդ տեսակավորման ծրագրերում:
Ավելի լայն բռնակներ ծածկում են ավելի մեծ մակերես, ինչը թույլ է տալիս օպերատորներին արագ մաքրել չամրացված խոզանակը կամ բեկորները: Այս լայնությունը բաշխում է մեքենայի մղող ուժը և սեղմող ճնշումը ավելի շատ նիգերի վրա՝ զգալիորեն նվազեցնելով ներթափանցման հնարավորությունը խիտ կամ սեղմված կույտերում: Նեղ բռնակներն առաջարկում են ավելի բարձր ճեղքման և սեղմող ուժ մեկ քառակուսի դյույմի համար: Նրանք գերազանցում են կոճղերը փորելու կամ սեղմված ջարդոնի միջով պատռելու հարցում, սակայն մեծածախ նյութը տեղափոխելու համար ավելի շատ գործառնական անցումներ են պահանջում:
Կցորդին ավելորդ հիդրավլիկ հոսք մատակարարելը առաջացնում է հեղուկի գերտաքացում, կավիտացիա և պոմպի վաղաժամ մաշվածություն: Հիդրավլիկ յուղը կտրվում է, երբ այն անցնում է բալոնների փոքր պորտերի միջով՝ արագորեն նսեմացնելով դրա մածուցիկությունը: Այս ռիսկը մեղմելու համար օպերատորները պետք է խստորեն համապատասխանեն կրիչի բնութագրերը կցման պահանջներին: Հոսքի սահմանափակիչների տեղադրումը կամ մեքենայի կողմից կարգավորվող հոսքի կառավարման կարգավորումների օգտագործումը ապահովում է, որ կցորդը ստանա ճշգրիտ GPM-ն, որն անհրաժեշտ է անվտանգ, կայուն շահագործման համար:
Օպերատորի սխալը համակցված ROC-ից այն կողմ բարձրացնելիս հանգեցնում է լուրջ մեխանիկական խափանումների: Բեմի լարվածության կոտրվածքները, գլանների ճկումը և մեքենայի թեքումը բեռնվածքի գծապատկերների անտեսման ընդհանուր հետևանքն են: Մեղմացումը պահանջում է խիստ գործառնական կարգապահություն: Ներքին բեռի կշռման համակարգերի ներդրումը իրական ժամանակում հետադարձ կապ է ապահովում խցիկին: Ճնշման նվազեցնող փականների օգտագործումը կանխում է բալոնների կողմից մահացու հարվածային բեռների կլանումը: Օպերատորների ուսուցման խիստ արձանագրությունների կիրառումը բեռի սահմանափակումների հետ կապված անսակարկելի է տեղանքի անվտանգության համար:
Կցորդ գնելուց առաջ խորհրդակցեք ձեր կրիչի մեքենայի OEM ձեռնարկի վրա՝ փաստաթղթավորելու օժանդակ հիդրավլիկ հոսքի (GPM) և ճնշման (PSI) ճշգրիտ սահմանաչափերը:
Հաշվեք ձեր առաջնային նյութերի միջին խտությունը՝ յուրաքանչյուր ցիկլի համար ելակետային ծանրաբեռնվածություն սահմանելու համար՝ համոզվելով, որ այն համապատասխանում է ձեր մեքենայի ROC-ին:
Չափեք ձեր մեքենայի արտաքին ուղու կամ անվադողի լայնությունը՝ որոշելու համար անհրաժեշտ նվազագույն լայնությունը՝ անվտանգ ճանապարհը մաքրելու համար:
Կցորդ արտադրողներից պահանջեք գործառնական ցուցադրական տվյալներ և բալոնների բնութագրեր՝ ստուգելու համատեղելիությունը և կանխելու հիդրավլիկ անհամապատասխանությունը:
A: Ստուգեք էքսկավատորի OEM ձեռնարկը օժանդակ հիդրավլիկ շղթայի առավելագույն GPM-ի համար: Համեմատեք այս ցուցանիշը ճարմանդ արտադրողի պահանջվող հոսքի միջակայքի հետ: Եթե մեքենայի ելքը չափազանց բարձր է, դուք պետք է կարգավորեք կրիչի հոսքի կարգավորումները կամ տեղադրեք հոսքի սահմանափակիչ՝ կանխելու բալոնի կնիքի վնասումը և հեղուկի գերտաքացումը:
A: Այո, կռունկը, ընդհանուր առմամբ, պետք է լինի հավասար կամ մի փոքր ավելի լայն, քան անվադողերի կամ գծերի արտաքին ոտնահետքը: Սա ապահովում է, որ կցորդը մաքրում է մեքենայի համար ուղին` կանխելով անվադողերը սուր բեկորների վրայով քշելուց կամ բեռնման ժամանակ նյութի կույտի վրա սեղմելուց:
A. Նարնջի կեղևի կեղևը օգտագործում է մի քանի անկախ թիթեղներ՝ շուրջը փաթաթելու և անկանոն, մեծածավալ մետաղի ջարդոն կամ թափոններ պահելու համար: Հիդրավլիկ կճեպով դույլն օգտագործում է երկու ամուր, կախովի պատյաններ, որոնք նախատեսված են չամրացված, նուրբ նյութերը, ինչպիսիք են կեղտը, մանրախիճը կամ փորված ցեխը առանց թափվելու շերեփ և պահելու համար:
A: Բռնակի ֆիզիկական քաշը մեռած քաշ է, որն ուղղակիորեն հանում է մեքենայի ROC-ից: Եթե ձեր մեքենան ունի 3000 ֆունտ ROC-ն, իսկ կռունկը կշռում է 1200 ֆունտ, ձեր առավելագույն անվտանգ նյութական ծանրաբեռնվածությունը կրճատվում է մինչև ուղիղ 1800 ֆունտ:
Պատառաքաղներ, որոնք ունեն լայն տարածություն տողերի միջև և նախագծված են հատուկ երկար գլանաձև բեռների համար, ինչպիսիք են գերանները, խողովակները կամ մեծ խոզանակը: Չամրացված ջարդոնը կամ նուրբ ագրեգատը հեշտությամբ կթափվեն բացերի միջով, փոխարենը պահանջելով ամուր դույլ կամ սերտորեն բաժանված բազմաշերտ բռնակ:
A. Գլխի առավելագույն PSI գնահատականը գերազանցելը ավելորդ ճնշում կգործադրի հավելվածի հիդրավլիկ բալոնների վրա: Սա հանգեցնում է ակնթարթային և աղետալի խափանումների, այդ թվում՝ փչված բալոնների կնիքների, հիդրավլիկ գուլպաների պատռված կամ ֆիզիկապես թեքված բալոնների ձողերի՝ ավելորդ սեղմիչ ուժի պատճառով:
A: Չափեք նյութի ամենամեծ կտորը, որը դուք ակնկալում եք մշակել; ծնոտի առավելագույն բացումը պետք է գերազանցի այս չափը: Չափեք ամենափոքր բեկորները, որոնք դուք պետք է պահեք. փակման նվազագույն տրամագիծը պետք է լինի այս նյութից փոքր, որպեսզի այն չսահի ամբողջովին փակ ծնոտների միջով:
